對邵宏銘來講，區長本身並冇啥吸引力，關頭是權力管用，能讓他在藤橋區縱情地折騰化產業。

榆林市藤橋區，主如果指從東部合口港到榆林港之間的地區，此中最被產業部看重的，是位於鐵爐港到合口港一帶的海棠灣。

麵對如此節拍，梁繼盛多少有些發楞，合著還需一年多，才氣見到新船，竟然還是實驗性子？不就是造個木船嘛，用得著這麼龐大嗎？

說白了，曙光一號與廣船差彆極大，倒是和番船多有類似，但也毫不是照貓畫虎那麼簡樸。

孟慶祥第一個舉手同意，凡是能掙錢的買賣，生長部都會儘力支撐。

待林誌剛、符思南表態同意以後，邵宏銘衝動地向世人表示，鞭策化工財產生長，是他來到新天下的最高抱負，此後定會儘力以赴，為我們的巨大奇蹟進獻力量......。

......

從三亞港解纜，往東行走不久，然後折而向北，便能到達鐵爐港，也就是全部海棠灣的最南端，由此持續前行數十裡，便是海棠灣的最北端，位於藤橋河入海口的合口港。

陸冠南鎮靜地點點頭，表示已經開端措置木料了，如果統統順利的話，來歲這會兒就能見到新船，然後再過數月，稍後開建的第二條條船也會下水。

像煉焦、硫酸製備、造紙等重淨化財產，全數都弄到這邊，免得持續禍害榆林港。

世人方纔坐下，梁繼盛便迫不及待地向陸冠南扣問，現在萬事具有，能夠造我們本身的船了吧？如果儘力以赴的話，新船多會兒能下水？

這裡不但有平整的驛道，另有一條通達南北的河道，叫作郎嶺水，直接在郎嶺水裡側的陸地上建立化工基地，前提絕對優勝。

邵宏銘看上的，就是海棠灣沿岸的大片陸地。

比擬化產業對環境的侵害，製鐵業就是個弟弟。

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到了造船廠，已是日色西斜，大師各自找處所安息，陸冠南陪著梁繼盛、孟慶祥等人來到一處場院，一邊讓後勤籌辦些夜宵，一邊號召大師在屋前木棚中坐下，言語中對管委會一行的到來儘是歡迎之詞。

如果趕不及的話，像船帆、鐵釘等必須品，就得生長部構造人手，尋求外購渠道。

說了說藤橋區的各項上風，邵宏銘話鋒一轉，開端先容起化產業的三酸兩堿來，僅憑我們現在的前提，最有能夠搞出來的，僅為硫酸一項。