這裡就是淺顯的鋁合金，幾百度的溫度就能熔化的！而現在，熾熱的尾焰，正在快速地熔化進氣道！一場誌在必得的飛翔演出，竟然轉化成了一場演出變亂！(未完待續。)

空中上的觀眾，拭目以待，他們有的舉著望遠鏡，有的用手擋著太陽光，在天空中尋覓著。

克魯斯駕駛著戰機，固然飛起來了，但是速率並不是很高，以是，下一件事，就是提速了！此時尾部發動機的加力還是全開，尾噴管向後，持續開釋澎湃的推力，鞭策著戰機不竭加快，加快！

推力反向葉片行動，氣流被葉片反對，向前噴出，推力變成了阻力，刹時就讓戰機的速率快速降落！同時，前麵的鴨翼，此時也變成了豎著的狀況，銜接部的減速板一起，充當減速的另一個裝配。

近了，更近了！幾近就是在離觀眾不到三千米的間隔，統統的觀眾都能看到這架頂著紅色激波尖椎的演出機。有一些不明以是的人，還在相稱獵奇，很奇特啊，見過飛機拉煙，那應當是在飛機前麵啊，現在，這飛機莫非在機頭有發煙裝配？

這個極限，當然就是不需求跑道的垂直起降，為此英國生長出來了鷂式飛機，而蘇聯生長了雅克38.不過，垂直騰飛要破鈔大量的燃油，導致了這類飛機的作戰半徑極短，喪失了存在的需求。

就在方纔的時候，起碼接受了6G的過載！這個空中急刹車，標緻嗎？

而在戰機上，就冇有那麼簡樸了，戰機的發動機在尾部，前麵需求進氣道，而反推力的葉片，在開在發動機的中部的，成果，不知為何，被擋板擋回的氣流，躥到了進氣道裡！

方纔的飛翔速率，是1.2馬赫，而現在，已經快速地降落到了0.7馬赫！克魯斯感遭到本身的身材，被安然帶緊緊地勒在坐椅上，怕是有了印子了，而心臟，彷彿也飛出了胸膛！

在一千米的空中飛超音速，這證明瞭F-15的刁悍的發動機機能，同時，也是一種極其的不負任務的行動！

飛翔員的眼睛，讓安德烈敏捷地看到了遠處的天空中的那架美國戰機，此時已經非常傷害！你本身掉下來就算了，彆砸了上麵的觀眾！

冇有多長時候，大抵一分鐘，遠處的天空中，再次傳來了轟鳴聲。

一千米的空中，那架紅白相間的戰機，吼怒而來，而戰機的前部，有一團紅色的尖椎一樣的蒸汽團！

以是，短距起降，就是戰機的一個新的要求，之前的二代機，都需求上千米的跑道，而三代機，就將這個要求收縮到了500米，比如蘇-27，空戰掛載下，450米的跑道就能騰飛。