三天多時候到達。

三來便是江南的貿易更發財，雖說集合一地，任何一個都會比不上都城，但架不住江南有這個期間獨一的都會帶啊！

冇有之一。

要曉得，在幾百年後，物流用度仍然是貨色的首要本錢構成部分。

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這也是在場合有人，包含隆正帝和諸多舉子在內，都不感覺賈芸荒唐的啟事地點。

二來是穩固和發揚本身在江南的文名。

隻要江南和浙北的這一片地區，勉強能夠算是原始的都會帶。

另自三河驛北上汀州、邵武、入江西南昌，又接京廣官馬通衢。

東南抵德州，正東抵山海關。

還是先鋪到這些處所為止，開封，西安，濟南，這是下一步目標。

總不能立朝以後，還到處劫掠百姓吧？

如許是非途連絡，從杭州買的貨顛末一年多時候到陝北甘肅一點也不慢，相稱普通。

賈記車行主如果沿京師驛道為主，西到張家口，宣府，大同，太原。

賈芸還是有掌控的。

後代的甚麼長三角，珠三角，在這個期間都不成能存在。

甘肅的販子買了貨，再於甘肅各地分銷。

金陵府，常州府，姑蘇府，鬆江府，嘉興府，杭州府，寧波府……這就是天下膏腴之地地點了。

如同大群的蒼蠅吃驚飛舞。

但會有專車送報紙，冊本到這些處所，乃至直抵揚州，姑蘇，金陵。

這些府，占有大周非常之一擺佈的人丁。

南北官道就是沿著京杭大運河修成，也是首要官道，門路前提相稱好。

到了北方後，山東也是北，河南也是北，陝西，山西，甘肅……都是北方。

臨時是如此，榆林，寧夏，銀川，西安先放著。

眼看世人，賈芸笑道：“能或不能，到時候我們看看實效再說……一會兒叫伴計們分髮質料，我們的車行的線路，時候，免費，鏢行相乾的質料，給成心的東主們看看。”

南邊的貨色到達北方，動輒要幾個月乃至近一年的時候。

到達西安的分銷商，再彆離銷往關中和漢中，陝北等地。

西北抵大名府。

這是不給本身留一點後路。

東抵山海關，這不料外，幾百裡地，一起滿是軍鎮和州縣，官道一向在補葺，門路前提天下第一。

另有近一半的狀元名額。

京師驛道，向西抵前明萬全衛。

比如，明時廣東驛道的線路就很多。