更首要的，此次的股權置換，能使紀家、晉南個人與淮海省、與梅鋼係搭起一座更直接的合作橋梁，這座橋梁或許是徐沛此時所急需，但想想，這座橋梁對紀家、對晉南個人也非冇有大的好處。

從通道往外走，看到成怡穿戴橘黃色的外套站在接機大廳裡等待，美好潔白的麵龐，高挑拔挺的身姿、高雅文靜的氣質，引發過往搭客的幾次諦視，但她隻是和順的朝他望過來，叫沈淮內心出現一陣暖流，走過來不顧彆人妒忌的眼神，將成怡摟在懷裡，問道：“等了很長時候吧？”

固然能夠會被捲進更深的派係鬥爭旋渦，成文光還是不但願沈淮就此畏首畏尾、過於尋求均衡。不管是當下，還是將來，都不大能夠會是一派獨大，不管是中心還是處所，主動向上的姿勢即便會遭遭到一些不成預感的阻力，但畢竟是壓抑不了的。

同時跟著冀河港財產集群的生長跟崛起，石清重載鐵路、冀河港除了輸出煤炭以外，還將附帶龐大的經濟效益，也將極大減輕晉南個人將來的運營壓力——清河市快速生長起來，不但處所上會有更多的資本，也能吸引更多的內部資本，參與南線工程後續的扶植。

這對紀成熙在清河乃至冀省的職位穩固、獲得名譽，起到關頭的感化。

隻是淮海國資從中撈到的好處未免太多了一些：

燕鋼在冀河的三百萬噸鍊鋼產能新廠即將投入出產運營，同時又與清河市打算在冀河港籌辦扶植更大範圍、鍊鋼產能逾千萬噸級的鋼鐵財產基地，將直接鞭策清河產業生長、財產進級，同時又將與晉煤東線南線工程以及其他財產集群的生長一起，直接鞭策清河成為環渤海灣地區的首要一極。

固然鞭策渤海灣地區合作，將是成怡她爸登上冀省省委書記寶座的關頭一步，但核心事情還是要紀成熙去做。

紀係鞭策晉南個人成為南線工程的扶植主體，在晉南具有地質儲量逾三百億噸大煤田的開辟權，但工程啟動之初，晉南個人手裡並冇有扶植資金，近四百億的扶植資金首要來自銀行存款。

故而不管是從紀家的影響力，還是紀家已經現實在晉南、冀南構成的煤電、輸運聯營範圍及影響力，鞭策京冀靜海三省市在渤海灣的地區合作，紀成熙或者說紀家都是最合適的主力鞭策者。

橫穿冀南的八百千米石清重載鐵路亦是晉南個人獨力扶植，而將要鞭策的“晉電入京、入冀”超高壓輸電工程，也將是晉南個人充當主力——將來冀北灤城港、秦皇島港、靜海港的首要合作合作工具，也是此時晉南個人占有主導職位的冀河港；冀河港當前構成的四千萬噸年吞吐才氣，晉南個人就占有四分之三，將來也會進一步擴大輸煤船埠的扶植，終究要構成兩億噸的輸煤才氣。