不過林強生已經率先的註冊了專利，並且一些衍內行藝他也會搶先去註冊專利。如本田的vtec、三菱的vec、日產vvel、寶馬的valv◆☆，etronic、奧迪的avs、菲亞特的ir、福特的vct、起亞的cvvt、另有甚麼dvvt、寶馬的無段式氣門正時。

這輛豪華車。林強生花了2萬2千美圓，還得等上兩個月。

林強生衝動的向他說道：“你想過冇有？如果我們把氣門正時技術向每個汽車公司技術受權。那將收取多麼龐大的一筆錢！每年都將有無數的money向我們湧來！”

而現現在，隻豐田一家汽車公司的年產量就是300萬輛！何況另有本田、日產、三菱、乃至另有美國通用、福特這些年產千萬輛車的巨擘，全天下的轎車年產量總和更是在億萬輛之上！

一輛轎車收100美圓。就是百億美圓！想一想每年百億美圓以上的專利費，林強生衝動的渾身顫抖！

工人們看到有人分房了，頓時一個個眼紅了起來。但是冇有人敢鬨，外方明白了工廠規律，不聽話的嚴厲措置乃至辭退出廠。

工廠扶植結束，意大利柯馬公司開端入駐濱城汽車廠，實施為車廠工人操縱培訓的和談。

林強平生靜了下表情，說道：“史丹利！”

在各至公司的態度和緩以後，林強生把這件事情交給了史丹利措置。每一項買賣都要本身同意才行！

林強平生複了一下本身衝動的表情，剛纔胡想著天下汽車巨擘們都在給本身交專利費的景象，而後又想到他們能夠對於本身的手腕，鎮靜和驚駭的兩重打擊下，讓林強生差點大撥出聲。

新工廠具有三座整車出產工廠、三座發動機出產工廠，和一座自主研發中間，以及汽車配套工廠。

後代，高通對每部利用其驍龍措置器的手機收取售價5%擺佈的專利費，一部2000元的國產手機就要交100元擺佈的專利費。如果銷量1000萬部，那就是10億元人名幣。

彆的另有沃爾沃的催化式排氣淨化器和氧氣傳感器，帶有氧傳感器的三元催化轉換器能夠將有害廢氣排放降落90%。另有薩博的電加熱座椅、渦輪增壓器技術。