海斯曼點頭說道：“冇有題目，這是你們的權力！並且，大眾的經銷體係會共同你們把這款變速器推向市場，需求大眾幫手嗎？”

在海內熱烈慶賀國產品牌轎車走出國門的時候，林強生和史丹利正在和德國大眾就向他們供應mq係列變速器停止構和。▲∴

海斯曼向身邊另一名構和代表交頭接耳了一陣子。大眾一方統共六小我。兩名構和賣力人、兩位構和師、兩位狀師，這麼一個配置。

林強生的hk精工和大眾公司就品牌、報價等一係列的題目停止構和，大眾對峙在變速箱上利用本身的logo，而回絕利用hk精工的拚音商標。

大眾的首要品牌，尋求溫馨休閒餬口的高爾夫、polo，天然的把目光對準了這款優良的變速器。

“如何談？”林強生又被重新請到了沙發上坐下。

兩邊在分歧的題目長停止同時構和，就代價題目倒是達成了兩邊都較為對勁的價碼，大眾給的采購價是420美圓/台。這個價位林強生很對勁，大略一算如果一年向大眾供應10萬台變速箱就是4200萬美圓。完整能夠自給自足並且停止後繼產品研發！

這是一筆大買賣，大眾的高爾夫、polo即便不是全係列都需求mq200，那也將有超越30萬輛車配置這款變速器的需求，是以德國人還是極其正視此次構和的！

是以林強生不得不對海斯曼下了最後通牒：“海斯曼先生，我現在奉告你，如果你持續這麼好笑的以為我們會放棄利用本身的品牌，那我不得不奉告您，我們兩家公司已經冇有合作的需求了！我會向情願利用我方商標的汽車廠商。供應我們的變速器產品！”

海斯曼無法的說道：“你真是個鄙吝的傢夥！那好吧，如果你們想尋求合作商，請來找大眾！大眾將表示出最大的誠意，來與你們合作！”

林強生並冇有卡大眾的脖子的意義，他但願通過供應一個樸拙的代價，讓大眾一向用他的產品，讓本身的變速器公司達到後代的日本愛信精機那樣的高度！

海斯曼等候著林強生隻是演戲。等著他回身返來，但是他終究惶恐了。林強生就要帶著人分開旅店大堂了！

央報很快的頒發了國產轎車走出國門的喜信，報導了在日內瓦車展上國產轎車受泛博本國汽車愛好者的愛好，人們主動試乘試駕捷達轎車、高爾轎車的氣象，並祝賀國產轎車越來越多的走出國門，走向天下！

海斯曼驚奇的看到林強生起家就走，涓滴不斷留的回身而去。