如果統統順利，一個月後紫禁城中應當就能裝上電燈了。

大乾王朝的產業反動才方纔開啟，有些弊端能夠輕而易舉的改正過來，不，是製止。

這無疑又大力鞭策了產業的生長。

當然，李存並不是那種眼妙手低的人，他清楚的曉得，現階段如果不大力搞火車研發，這統統的統統都隻會是胡想。

李存曉得鎢絲是比較好的電燈質料，但這鎢是如何提煉出來的，李存就不清楚了。

為了包管這些民夫的失業題目，更首要的是大力生長大乾王朝的鐵路奇蹟，李存命令，修建一條從燕京到南京，再從南京到廣州的大鐵路。

――當時的火車頭馬力不敷，並且毛病率很高，以是，一列火車凡是會配四個火車頭，兩推兩拉，這也能省了調轉火車頭才氣後退的費事。

為了具有充足鋪設鐵道的鋼鐵，李存斥重資在南京的凹山、南山、姑山、桃衝、梅山、鳳凰山中間建了這個天下第一座大型鍊鋼廠和鋼鐵加工廠。

大乾王朝實在早在洪武九年的時候，就已經研收回來了第一代火車了。

……

現在，顛末這幾年的儘力鋪設（各處所當局也搶著派出來了大量的民夫“幫手”修鐵路），從南京到北京的鐵路已經鋪設結束，能夠通車了。

但是，李存上一世的鐵路大業已經積重難返了，底子不成能將鐵軌或是火車加寬！

李用心想：“產業期間真的到來了！”

大乾王朝初期的火車，並不全都是鐵製的，而是以木製為主，它利用的是錢氏在洪武七年改進的蒸汽機，以煤為燃料。

另一方麵，因為農耕技術的大大加強，又因為大乾王朝硬令非論是誰，身上都不很多於一百畝良田（其家想要多種些糧食，就必須多拉人頭，這也是形成大乾王朝人丁暴增的啟事之一），使得很多勞動力得以束縛出來和閒置下來。

不久以後，工部的官吏真的在江南西路的大庾山找到了大乾王朝的第一座白鎢礦，大乾王朝的研發職員也很快從礦石中提煉出來了鎢絲。

同這些鐵軌一同呈現的，另有一種名叫“火車”的東西，它收回來的聲音就是“嗚、嗚……”、“哐當、哐當……”、“霹雷隆……”

不過――

紫禁城的東南邊向有一塊特彆隱蔽的地區。

必須一提的是，大乾王朝的鐵道跟李存上一世的鐵道有所分歧。

厥後，跟著黃河被管理得七七八八了以後，應唐恪的奏請，大乾朝廷隻留下了一小部分民夫持續管理黃河。