就像是美國油價最便宜的加州，在原油代價是30到40美圓的時候。美國汽油代價差未幾是快2美圓一加侖，換算成群眾幣就是3元一升，如許以來百千米6升油也要18元群眾幣，而11度電就不一樣了。像是加州電價是門路電價，但是跟海內不一樣的是第二階段的電價更便宜！一個月一戶用電在300度以內是0.092美圓一度電，而超越300度以後多餘的部分是0.052美圓一度電！以是開一萬千米光是花在老公汽車上的電費1100度，那300度是跟中國差未幾6毛群眾幣一度電，但是另有800度是三毛三一度電！這不算甚麼峰穀電價的話，一萬千米汽車充電的1100度電費就是27.6美圓加41.6美圓，終究即是69.2美圓，合436元群眾幣。再除以一百，那就是百千米耗電11度，合群眾幣4.36元！

哪怕說加州這邊用電還要加7%的稅，那也不過是4.7元百千米！而這老公假定事情的處所離家裡恰好50千米，那麼一天也就是隻花4.7元電費，而油費則是要18元群眾幣！這中間差了13元群眾幣，也就是兩美圓呢！更不消說普通美國度庭還不但一部車，老婆出去買菜買東西送孩子上學，那也是要開車的，如許一個月下來實際上很多省錢！並且另有因為用電量上去了，導致階段電價代價降落的事兒呢！以是實際上這家人家裡用電也更便宜了好麼！

咱就說咱海內吧，不說咱大量采購的鬆下18650電芯了，就說同類產品的索尼18650吧，這電池因為索尼的牌子，以是代價那賣的是真高——實在也是因為索尼的產量冇有鬆下那麼大，以是本錢也比較高。像是咱直接跟鬆下買電池呢，一次一億顆的買，要價是1美圓一顆，咱後續再買的多了代價逐步也就降落到了0.8美圓一顆了，這算成群眾幣才5塊錢擺佈對吧？而索尼的正品18650在日本那邊的官網上售價是靠近90元群眾幣！然後再看咱中原高科網購網站上麵跳蚤街上店鋪賣的索尼18650吧，那代價是從15元到120元都有！120元的能夠以為很能夠是正品，但是15元的？這真不成能是正品啊！

而在汽車的其他硬體方麵，在設想之初目標就是中規中矩。現在也很不錯的達到了這個目標——說白了，特斯拉一代這純電轎跑，就是賣的一個純電的噱頭！就是要讓消耗者們在覺得純電汽車是好久好久今後的事兒的時候，俄然奉告他們我們做出來了！讓他們帶著一種獵奇來嘗試我們的車！如許一來，他們的等候點首要就是在純電動車這個標簽上，而不是在於甚麼安然機能多好，不是在於甚麼品牌夠不敷！以是隻要我們供應一其中規中矩達到均勻程度的產品，再搭配上純電的這麼一個噱頭，那就充足充足了！