冇有了新車型的投放，上汽個人隻好以斯柯達速派為原型，開辟出了所謂的“專為中國市場單身打造的全新旗艦”車型：帕薩特・領馭，這款全新領馭與此時髦未進入中國市場的斯柯達速派乾係之深讓人咂舌：二者之間98%的表裡模具能夠通用和共享。

不消人領著，曾經在上汽發動機廠呆過一段時候的陳耕，熟門熟路的奔向發動機的組裝車間。

陳耕立即轉過甚看著金德勒。

難為老爺子了，50多歲的人了，滿打滿算和陳耕一起呆的時候也冇超越10天，中間起碼有八九個月冇見過麵，竟然還記得這麼清楚。

“冇錯，我是小陳，”握住老爺子伸過來的大手用力握了幾下，陳耕獵奇的問道：“夏教員，我們車間如何冇人？”

“恰好相反，如果對他們冇好處，你感覺他們會答應我們這麼做？”

三個月纔出產了1000多輛，環境已經嚴峻到這類程度？陳耕不由驚詫。

這是一個兩邊必須博弈的過程，並且在可預感的將來，兩邊還要持續博弈下去。

老爺子自嘲的道：“我們發動機廠這邊還算是好的呢，這是明天剛停，傳聞總裝廠那邊更嚴峻，都停了半個月了，很多老兄弟都開端揣摩著本身辦個病退，讓孩子交班了。”

“這是發動機的總裝車間，加工好的各個零件都會被送到這裡來，完成發動機的終究裝配……”陳耕隨口給張朝陽解釋道，既然車間裡冇有人，他也不幸虧這裡持續逗留，籌辦走人，但還冇等他轉過身，就聽到身後有人警戒的問道：“你們是乾甚麼的？”

獲得的服從也還算不錯，起碼狼堡冇敢像之前那麼放肆的對待上汽了。

“真的能夠？”張朝陽的眼睛立即就亮了。

夏示福的臉上頓時滿臉的怒容，瞪眼著金德勒，彷彿想要說兩句甚麼，不過終究，能夠是顧慮到金德勒的身份，老爺子終究還是甚麼也冇說。

一台發動機分為曲軸加工製造、缸體鍛造、活塞鍛造/鍛造、連桿鍛造等幾個最核心的環節，每個核心配件都有本身的出產和精加工車間，在本身的車間完成以後，就送到這個總裝車間來完成終究的裝配，裝配車間同時也是全部發動機出產工廠占空中積最大、工人數量最多的一個車間。

“轉頭我再給你解釋，”陳耕拍拍張朝陽的肩膀，道：“走吧，對了，我們去買點禮品，客歲我在這裡練習過幾天，廠裡的教員傅對我很照顧。”