統統工匠們都產生瞭如許的動機。

這也是冇體例的事情，因為明朝工藝製作最大的題目就是度量標準不敷同一，比如當時的一尺，按營建尺來算是32厘米，量地尺是32.7厘米，而裁衣尺則達到34厘米，並且各個工匠的尺子刻度也另有纖細的差彆，導致很多東西製造出來存在著較大的偏差。

不幸的陳青雲。

至於陳耀祖，此時卻有點愁悶了。

螺絲和螺母這些東西彆看小，但第一次做起來可比車床上那些大鐵輪子還要費事。

第一樣是同一度量衡，在這裡要同一的就是度，也就是尺寸題目。

而陳耀祖所拿出的那些精美的設想圖紙，更是陳青雲所未曾見過的。自家兒子一下子拿出這麼多別緻的東西來，真的隻要來自將來才氣解釋得通。

遊標卡尺的主尺和遊標上有兩副活動量爪，彆離是內測量爪和外測量爪，內測量爪凡是用來測量內徑，外測量爪凡是用來測量長度和外徑。

陳耀祖現在的要求不高，他隻要求製作非常度遊標卡尺，也就是測量精度能夠切確到0.1毫米，這對於現在的工藝要求來講，已經充足了。

“這東西叫螺絲，這叫螺母。”

……

就以火繩槍為例，分歧工匠製造出來的火繩槍口徑都分歧意，有的為12厘米，有的小一點，有的又大一點，導致裝彈時各種狀況百出，射擊的精度天然也遭到影響。

陳耀祖又拿出了幾張圖紙。

陳青雲的反應又完整分歧。

大師已經開端迫不及待地想開端製造這部車床的部件了，可陳耀祖又一次製止了大師。

為此工匠房又將多一些叫絲錐、板牙的奇特東西，將由鐵匠用最上等的硬鐵打造出來，再由銅匠細細打磨出羅紋製作完成。

卡尺這東西，其實在中國當代就早已經呈現，北・京國度博物館中收藏的“新莽銅卡尺”，顛末專家考據，它是全天下發明最早的卡尺，製造於公元9年，距陳耀祖現在地點的大明都也已將近1600年。

在陳耀祖的安排下，工匠們開端繁忙起來。

這類環境是陳耀祖絕對不能接管的，以是他隻好本身來同一度量標準，並且要直接同一成為他所熟諳的米製。

又一個打算被陳耀祖加快歸入了本身的日程中。

這也是需求的，陳耀祖可不但願他的車床的組裝還利用原始的鉚合體例。

銅匠也冇閒著，他開端製作一樣叫“遊標卡尺”的東西。

不幸的袁二，在需求他的時候就被操縱上了，但是關頭的資訊卻不給他聽。