夜航返場起首要找到機場，看到跑道。

全軍愛軍精武標兵、雙一等功臣並非浪得浮名的。

037號機漸漸降落高度，李戰已經微微拉起了機頭，戰機安穩降落，主輪籌辦擦向跑道。

“明白……咦，如何全黑了？”

……

“撲街，座艙斷電了。”

聶劍鋒趕緊答覆，“明白，八千米好，我進降落航路了。”

一個拐彎，兩個拐彎，放起落架，再來一個拐彎，再次確認姿勢相對位置，再拐彎，對準跑道，航燈漸漸向跑道落下，戰機嗚嗚嗚的安然落地，減速傘都冇放，直接從跑道絕頂進滑行道回停機棚。

起落架毛病這個對身經百難的李戰來講，是不太上得了檯麵的險情的。畢竟摔過飛機跑廢過發動機，這個的確太小兒科了。

那一邊，賣力察看起落架的上等兵心驚膽戰嚇了個半死，他如果再晚幾秒鐘陳述前起落架冇放好，李戰就垮台了。他也是委曲的，早晨本來光芒就不好，並且前起落架位置的航燈也不是很亮，黑漆草率的要確認起落架是不是普通放下冇有白日那麼輕易。

“洞三拐，通場吧，我看看起落架。”於成林說。

“明白。”

戰機就這麼半昂著機頭，主輪著地，保持著姿勢沿著跑道向前滑跑，速率越來越快。

“起落架放下。”李戰陳述著，隨即最後一個轉彎對準了跑道，跑道兩側的示寬燈很奪目。在夜航練習裡，有個科目是場站無光標識狀況下降落，摹擬戰機會場遭到進犯斷電的環境，那才叫刺激。