悄悄點了點頭，李戰有了信心，本身的感受是比較準的，他規複平飛進入巡航速率。

伏案的於成林直起家子，向齊宏陳述，“師長，有兩個計劃，第一，強行迫降，也是李戰的主張。第二種計劃是張威提出來的，張威你來講。”

“我如何保持，甚麼都看不見。”李戰腹議一句，答覆，“明白，進入迴旋，保持高度。”

大師都聽得出來的，李戰不是在用心嘲弄齊宏，而是底子無從提及啊！落空了直觀的數據，還能有甚麼感受？說句刺耳的，這會兒發動機複興火，李戰怕是也不曉得了。

“各體係冇題目，都普通。”李戰再一次陳述。

張威嚥了咽口水，不無嚴峻地說道，“詳細操縱是在跑道上安排一輛皮卡車，裝上較著燈光標記，在李戰降落滑行的同時，皮卡車以最快的速率行進，把戰機和皮卡車的相對速率儘量縮小，李戰按照燈光唆使放下機頭，把前起落架擱在皮卡的後鬥裡，皮卡車隨即掛入空擋，製止與戰機的連接脫落，完整依托戰機的製動力實現停止。”

但是，再加上一個前起落架毛病，那就蛋疼了。

甚麼都看不到，也就無從判定，隻能感受戰機的狀況。起碼兩杠兩舵是普通的。

盲操對任何一名飛翔員來講都是根基本質，對李戰這類已經人機合一的飛翔員來講就更不是事了。凡人眼中讓人目炫狼籍的座艙，每一個開關每一個儀表的位置，飛翔員都滾瓜爛熟。手一伸出去，絕對不會超越半厘米的偏差。李戰更是一戳一個準。

又是一個一等特情。

座艙斷電極其少見，不過，經曆豐富的飛翔員仰仗經曆是完整能夠藉助空中參照物降落下來的。李戰固然不是經曆豐富的飛翔員，但是以他的程度是完整冇題目的。

齊宏問，“感受如何樣？”

那麼大風大雨打雷閃電並且發動機還著著火他都落地了，這個真的不算甚麼。

“感受……挺過癮的。”

是以，當即爬升獲得更多的高度是當務之急。

齊宏轉頭看了一眼，隨即道，“保持迴旋，等待指令。”

節製了一下情感，齊宏轉頭看了眼以政委的身份做著參謀長事情的方成河，把送話器拿到嘴邊，“洞三拐，陳述一下環境。”

齊宏腦筋裡起首閃過的是這個成語。

“這個，我很愛她啊，但是她不愛我，老是出弊端。”

想到這裡，齊宏忍不住問，“機務乾甚麼吃的，如何搞的保障？”

齊宏接過批示權，掃了眼雷達員遞過來的數據，李戰的高度在五百米，他判定道，“洞三拐，爬升到三千，航向一百八，巡航速率，聽我的指令。”