說白了，殲-7E仍然具有典範的二代機特性，不具有間隔作戰才氣。在利用空空導彈的時候，目標必必要在空空導彈的有效射程以內，隻能由導彈的導引頭對目標停止鎖定，載機冇有體例通過指令滋擾導彈的行動。就空空導彈阿誰小導引頭，結果可想而知。

漸漸的，師團兩級帶領都發明瞭一個他們實在早就曉得的究竟――李戰的飛翔技術一流，對飛機的把持達到了一流水準，很多行動都做得非常好，但是很多戰役科目，比如空靶地靶的練習，就較著要陌生很多，乃至有很多科目標經曆為零。

李戰答覆，“洞三拐收到。”

總而言之初期型號和最新的批量設備改進型E型，這中間有著二十年擺佈的技術差異，能夠設想機能上的相差有多麼大。

殲-7E機頭設備的是測距雷達，比她老的型號乾脆冇雷達，是以必須在空中雷達的協同下停止作戰，不然都是菜。測距雷達要在發明目標之掉隊行利用，獲得與目標的相對間隔，至於其他數據，隻能依托空中雷達指令。

利用的最多的時候是停止機炮射擊對準，用的就是昂首顯現器，切當地說應當叫做平行對準兵器體係。

殲-7係列有十幾個型號，既是當前空戎服備數量最大的戰機，也是中國有史以來衍生改進型號最多、生命力最強的一款戰機。初期的幾個型號是冇有夜間作戰才氣的，也不能打導彈，稱為白日搏鬥型，隻能用機炮停止空戰，妥妥的上個世紀五六十年代的空戰形式。

因為你冇有雷達告警器。

撞鳥、機器毛病、雷擊、空中碰撞，也就是說，和白日一樣。對飛翔員來講，起首要降服的是人類對黑夜的驚駭，對無關環境的驚駭。儀表飛翔，指令飛翔，盲操，這些飛翔員的根本技術，在飛翔學院和練習基地的時候已經搞得很踏實了，現在就是要派上用處的時候。

每一年的下半年都是軍隊練習演練集合的階段，上半年把根本練習都搞了，到了下半年就開端上戰術練習、協同演練乃至練習，等等。

晚八點，張雪陽雙機編隊騰飛，大抵閃現長機前僚機右邊後的隊形，同時滑跑同時騰飛，直刺夜空，省去了空中編隊的環節。李戰是跟著老飛們搞夜航的，是以也是要和長機聶劍鋒編隊騰飛。

雙機編隊騰飛之以是不是呈縱隊，是因為後機如果吸入了前機的尾氣，會引發發動機震喘，輕易激發空中泊車。是以我們平時看到的飛機編隊都冇有一架跟著一架的縱隊，而是傾斜著的隊形。