殲-8，實在就是殲-7的雙發放大版，是當時在技術前提不敷環境下的一種應急計劃，現在，沈飛正在殲-8上發力，而己方的殲-9，如果持續遵循這類目標的話，的確是研製出來就掉隊啊。

70 年的時候，當時航空產業帶領小組就提出了升限 25 千米，飛翔馬赫數 2.5，這又被簡稱為雙25。

如許，一向磨蹭到了75年，又調劑了目標，最大馬赫數 2.5-2.6，升限 23 千米。

冇錯，殲-9項目是保密的，保密的也是戰機的詳細數據，而殲-9型號的立項等等，在航空產業部內裡，早就不曉得會商過多少回了，畢竟都要疇昔十年了，在試飛員的步隊裡，能曉得殲-9這個項目，並不算甚麼。

在殲-9方纔開端提進項目要求的時候，空軍就是好高騖遠，涓滴不顧及海內的產業根本的，同時，也冇有抓住天下的飛機研製潮流。

老天，我冇說錯話吧？

聽到了宋老的話，秦風持續說本身的設法：“宋老，這款飛機，前後經曆過多次竄改，但是直至現在，如果暗裡裡提及來，我小我以為，它的根基設想目標就是過期的了。”

殲-7早就掉隊了，隻要中國纔拿它當個寶貝，因為國度的科研氣力太掉隊了，現在，一些試飛員兄弟，在試飛瀋陽的殲-8，僅僅是殲-7的雙發大改，就是毛病不竭，更不消說新殲了。

秦風固然年青，但是，他一向都在勤奮研討，不曉得吃透了多少本航空專業冊本，翻看了多少國表裡的航空前沿雜誌。

“到現在為止，我們的空軍還是想要尋求高空高速，這已經是後進的思惟，在外洋，比如越戰，就已經證明瞭高空高速是不成取的，矯捷性才更加首要。”

試飛員，也算是空軍內部的人了，他的觀點，和支流的空軍觀點分歧啊。

當飛翔員在天上試飛的時候，一旦麵對毛病，要立即判定毛病呈現在甚麼處所，要立即想出針對性的計劃來，如果冇有對戰機的全麵熟諳，是不成能做到這一點的。

“那麼，你看我這個模型如何樣？”宋老拿起了桌子上的殲-9模型。

成果，事情一段後發明，升限目標太高，發動機機能達不到，殲-9飛機的研製事情又能夠停頓。

“一顆紅心，兩手籌辦，靠著殲-7，我們故意有力啊。”秦風說道：“殲-7是機頭進氣的，底子就不成能安裝大口徑雷達，連其中距反對才氣都冇有，隻能學李朝陽，停止空中拚刺刀啊。如果我們要有新戰機，那就好了。”