現在，對秦風，宋老有了更大的獵奇：“這些，你是如何曉得的？”

空軍正視高空高速，是因為對空軍來講，北方的蘇聯，一向都是最嚴峻的威脅，蘇聯人的圖-22M逆火轟炸機，隨時都能帶著數噸的炸彈，超音速突防，一向飛到都城來。

他們隻是不曉得殲-9詳細的計劃罷了，現在看到這個模型，秦風就遐想起來了。

看看殲-9研製的這些年裡，詳細目標就幾次竄改，而每次竄改，都意味著推倒重來。

老天，我冇說錯話吧？

幾個月後，再次開會，熟諳到了現有的技術達不到，雙 25 太小，雙 28 太高，應當是雙 26，即最大利用馬赫數 2.6，靜升限 26 千米。

如許的要求，實在就已經超出海內的程度了，成果，當時米格-25深深地刺激著海內，又開端提出了要雙28了。

“如果我們的項目目標竄改一下，放低高空高速的要求，重點進步矯捷性，比如能夠放寬靜穩定，大幅度地進步飛機的實戰機能，采取機腹進氣，進步大迎角的矯捷性，我信賴，必然能夠成為將來天空的王者。看美國人現在的F-16，就是如許的佈局。”

70 年的時候，當時航空產業帶領小組就提出了升限 25 千米，飛翔馬赫數 2.5，這又被簡稱為雙25。

現在，固然黨中心已經開端撥亂歸正了，但是，畢竟方纔經曆過一個可駭的年代，禍從口出的事，秦風見得太多了，現在，不得不謹慎起來了。

“一顆紅心，兩手籌辦，靠著殲-7，我們故意有力啊。”秦風說道：“殲-7是機頭進氣的，底子就不成能安裝大口徑雷達，連其中距反對才氣都冇有，隻能學李朝陽，停止空中拚刺刀啊。如果我們要有新戰機，那就好了。”

“到現在為止，我們的空軍還是想要尋求高空高速，這已經是後進的思惟，在外洋，比如越戰，就已經證明瞭高空高速是不成取的，矯捷性才更加首要。”

隻不過，這些，觸及到了很多的題目，不是本身能夠擺佈的啊！

就在下級一向正視高空高速的時候，期間卻已經變了，西方開端研製的三代機，都把矯捷性作為一個最首要的身分，更有美國的戰役機黑手黨提出來能量矯捷實際。

冇錯，殲-9項目是保密的，保密的也是戰機的詳細數據，而殲-9型號的立項等等，在航空產業部內裡，早就不曉得會商過多少回了，畢竟都要疇昔十年了，在試飛員的步隊裡，能曉得殲-9這個項目，並不算甚麼。