不過運十仍然存在很多題目冇有處理，但是要找出這些題目就需求不竭的試飛和測試，隻要找到題目才氣處理和改良題目！

厥後運十的前期設想完成以後就是造考證機，而運十的製造與組裝需求滬飛廠來完成，但是當時滬飛廠冇有能主持這個事的人，這才把周程調到了滬飛廠賣力起運十的考證機製造，周程也憑著懂技術、會辦理走到了廠長的位置！

聽到這話的雷遠航不由有些心慰，運十的研製是按國際適航標準研製的，最開端的目標是製成國度帶領人公用的飛機，最大航程可過八千千米以上，是一架名副實在的長途客機，固然限於海內產業技術的限定他們有很多的設想還冇有實現，但這架飛機通過了多項嚴格的安然測試，多次試飛也證明運十的可靠性！