徐宏文由人陪著在運十裡轉了一圈，冷靜數了一下坐位是一百二十四個異化坐位，細心的他發明飛機上的坐位間距比那些常常坐的客機上的間距要大上很多，如果擺列得更鬆散一些的話應當能增加幾十個坐位！

徐宏文說道：“雷叔說得對，如果不是滬飛廠一向支撐運十項目，即便我們宏文投資故意搞運十項陌恐怕也是故意有力了！”

再次走進這塊停機坪的雷遠航看著麵前的運十，感受就像在看本身的孩子一樣，從手工畫圖到第一架運十下線試飛，這是運十人破鈔了多少****夜夜，但是它就這麼被無情的放棄了，上麵就為了節流三千萬試飛的油錢就讓運十在這裡一停就是好幾年，或許那就是一個低劣的藉口，但運十人對運十的豪情誰又能懂！

經太長久的體味徐宏文感覺這個周廠長是個直腸子，最碼說話做事不會像有些國企老總一樣儘說些虛的，聽他們那些人說話是一百句內裡也可貴找出一句實在話，之前顛末雷叔那邊體味徐宏文也曉得這個周廠長之前也是搞技術出身，之前還在美國留過學，返國以後就插手到了運十項目！

雷遠航看到周廠長的眼睛都紅了，趕緊說道：“老周，你一個大老爺們如何還哭起來了，這事又不是你的錯，這幾年我們大夥都曉得你也是在苦苦支撐著運十項目，固然運十現在已經停了，但你和滬飛廠也算是保住了運十的研發步隊，不至於讓我們這些人丟下部下裡的技術就是功在千秋！”

“徐先生，這就是我們運十飛機！”

聽到這話的雷遠航不由有些心慰，運十的研製是按國際適航標準研製的，最開端的目標是製成國度帶領人公用的飛機，最大航程可過八千千米以上，是一架名副實在的長途客機，固然限於海內產業技術的限定他們有很多的設想還冇有實現，但這架飛機通過了多項嚴格的安然測試，多次試飛也證明運十的可靠性！

看到停機坪上停放著龐大的紅色機體，要不是中間的人先容徐宏文都要覺得麵前的這架飛機是外洋入口的客氣，運十苗條的機身兩側的機翼上麵各吊著兩台龐大的發動機！

“是啊，越是有差異就越需求我們這些人迎頭去追去趕，要不然我們隻會越來越掉隊！”