攤主遞過那張陳舊的羊皮輿圖，王朗接過一看，心中頓時一動。

是以，在十八九世紀，浩繁飛行於歐洲與北美之間的船隻都挑選了這條航路。

即便在帆海技術高度發財的明天，除了牢固的航路和科學考查船以外，鮮有貿易船隻情願涉足這條充滿應戰的北極航路。

當時，若在夏季穿越戴維斯海峽或許另有一線朝氣，但如果在春春季候或是隆冬時節嘗試此航路，那無異於自尋死路。

攤主的神采微微一變，但很快又規複了笑容：“這個嘛，尋覓海盜寶藏可不是那麼簡樸的事。除了這份藏寶圖，還需求更多的籌辦和線索才行。”

在十七世紀，紐約與波士頓無疑成為了北美洲東海岸的關鍵港口，浩繁來回於歐洲和北美的商船紛繁挑選在這兩座都會泊岸。

但是，王朗隻是淺笑著搖了點頭，“一百塊。”

彆的，圖上還揭示了從紐約和波士頓解纜，向南延展的航路，這些線路明顯是指向加勒比海地區的。

但王朗可不會被他的花言巧語所打動。在西歐，如許的“藏寶圖”比比皆是，隨便找張十六七世紀的帆海圖或羊皮卷，都能被冠以“藏寶圖”的雋譽。

不過算了，二百塊買下這幅帆海圖，對王朗來講也不算虧損。