隻見地圖上標註著【海盜的帆海圖，1733年，尼赫邁亞·柏宜斯】。

更惹人諦視標是，另有幾條航路自這兩大港口向北延長，它們緊貼著北美洲的東海岸，穿越愛德華王子島、紐芬蘭島，繼而折向東方，高出浩大的北大西洋，終究到達歐洲。這便是汗青上馳名的北大西洋航路。

冇過量久，他身上就掛滿了各式百般的瑣細玩意兒，包含牛仔帽、鹿皮手套，以及用植物牙齒和骨骼經心製作的飾品。

究竟上，到了十八世紀，北大西洋航路已經生長得相稱作熟。

彆的，圖上還揭示了從紐約和波士頓解纜，向南延展的航路，這些線路明顯是指向加勒比海地區的。

要不是剛纔麵前閃過的提示，王朗才懶很多跟攤主費口舌呢。

乃至連冰島都隻是以島嶼形狀閃現，並未特彆標註。而波士頓和紐約作為美利堅汗青悠長的都會，呈現在這張1733年的手繪帆海圖上並不奇特。

王朗伸脫手，比了個“V”字手勢，慢條斯理地說：“我再加二十，買這幅帆海圖純粹是想研討一下十七世紀的文明，對那傳說中的寶藏可冇甚麼興趣。”

在這張帆海圖上，大多數航路都顯得符合邏輯，唯獨占一條引發了王朗的特彆重視。

這條航路從波士頓啟程，一起向北，在到達紐芬蘭島後，並未如常向東轉彎，而是持續果斷地沿著北美洲的東海岸向北延長，穿越拉布拉多海和戴維斯海峽，直至航路的絕頂。

這個跳蚤市場上，出售舊書和舊刊物的攤位也不在少數。王朗在一個攤位前蹲下，順手翻看了幾下，發明並無特彆之處，正籌算起成分開。

不過算了，二百塊買下這幅帆海圖，對王朗來講也不算虧損。

但王朗可不會被他的花言巧語所打動。在西歐，如許的“藏寶圖”比比皆是，隨便找張十六七世紀的帆海圖或羊皮卷，都能被冠以“藏寶圖”的雋譽。

比方，廣為人知的泰坦尼克號，在其悲壯的首航中，便是挑選了這條北大西洋航路。

當時，若在夏季穿越戴維斯海峽或許另有一線朝氣，但如果在春春季候或是隆冬時節嘗試此航路，那無異於自尋死路。

這時，弗蘭克已不知去處，王朗也懶得究查，他跟著人流在市場上閒逛，看到喜好的東西就毫不躊躇地買下。

“五百……啊不，四百就行！您便能夠帶走這份儲藏龐大奧妙的帆海圖。”攤主滿臉堆笑地說道。