張之洞皺起眉頭想了想，心中瞭然，衝著辜鴻銘點了點頭，表示已經明白此中深意。

“若能在短期內建好湖南或湖北境內鐵路。亦是功莫大焉。”張之洞慨歎道：“本官奉旨督辦，迄今尚無一寸鐵路建成，上負朝廷，下愧百姓。常常思之，夜不能寐啊！”

處理漢陽鐵廠的質量題目隻需求對鐵煤停止化驗闡發，再挑選堿性平爐，或改革酸性轉爐，就能夠加以處理。

“總督大人亦是知悉鐵路之首要，方纔對修建鐵路極其正視。”辜鴻銘在旁說道：“蘆漢鐵路修建尚順利，獨粵漢鐵路，耗資龐大，過程遲緩，令大人非常憂心。陳先生洋務純熟，可有妙法使其早日修建完成？”

辜鴻銘想了想，悄悄點頭道：“耗資太大，耗時太長。見效則太慢，就算是陳文強長袖善舞，恐怕也不會把資金和精力投向粵漢鐵路。不過，承擔一省的鐵路工程，倒還能夠與其商洽。”

“不止半個月。”身為張之洞幕府“通譯”的辜鴻銘想了想，說道：“傳聞先期達到了一批職員，得鐵廠總辦李維格共同，相乾事情已經展開。陳文強到時纔算正式領受，說是半個月，實則一月不足。”

因為當時海內極度貧乏鐵路扶植和辦理人才，因此在鐵路修建過程中外方派出這方麪人才，這彷彿也不為過，很多時候也談不上成心節製中國路權。就這點而言，民族主義當然激越動聽，但結果卻一定上佳。

陳文強的一個特性是謀而後動，事前便體味了一些張之洞的環境，對他的這位大名鼎鼎的幕僚也曉得很多。

熟行看門道，內行看熱烈。

“隻要包管鋼鐵質量，在海內發賣當無題目。”陳文強很自傲地說道：“乃至出走各洋麪，角勝於天下之闤闠，也是有些掌控的。”

正說著。下人來報，漢（漢陽鐵廠）冶（大冶鐵礦）萍（萍鄉煤礦）結合煤鐵公司總董陳文強投貼求見。