沃而沃個人轉頭用賣掉沃而沃汽車公司的錢，又收買了兩家商用車企業，包含了雷諾尼桑聯盟的雷諾卡車等，專注於卡車範疇的心機一目瞭然。

而將來的那些互聯網大佬，現在身家還冇起來呢，就算是起來了，他們也會同時拉高王浩安的身家，因為王浩安在美利堅的投資公司，也都直接或者直接的持有這些公司的股票。

並且王浩安坐擁中原這個現在生長速率最快的市場，他的很多資產在將來幾年會持續快速增加，增速比美利堅的那些公司要高很多。

李大福慎重的點點頭：“我跟他們幾個籌議過這件事，我們能接管，但我們的職位不能變，我們的投票權不能降落太多。”

讓很多人驚奇的是，王浩安在汽車財產的投資，還不是他最首要的資產，因為王浩安都冇擔負這家公司的董事長，而是擔負了投資公司的董事長。

王浩安這邊也請了歐洲的羅斯柴爾德家屬之人，這家也算是跟王浩安有過不止一次合作，現在還代理花雕酒在歐洲的停業呢。

實在如果增發股票的話，定向增發給一些同業更合適，能夠調集大師的上風，讓吉力公司生長的更好。

他們能夠接管王浩安的股分再次增加，但不能接管王浩安絕對控股，公司畢竟是李大福創建的。

但是兩家公司的報價都不高，六十億美圓擺佈，固然能夠再晉升一些，可也不會太高。李大福去了以後，直接報出六十五億美圓的報價，一下子就吸引了沃而沃的股東們。

看起來是沃而沃個人占了便宜，更好的在中原這個現在汽車增加最快最好的市場能夠站穩腳根了，但實際上沃而沃個人還能跟其他中原的國有車企合夥，感興趣的不止一家。

他們家最著名的，就是中介。免費貴，但脫手必能促進。

為了促進合夥，王浩安在吉力汽車的股分又晉升了很多，而很多人也開端稱王浩安為汽車巨擘。

因為冇有哪小我在一家天下一流的汽車企業，具有如此高比例的股權，王浩安是獨一的。

王浩安的身家，評價不過兩百億美圓，排名環球二十三，亞洲第二。但是在客歲下半年，遭到環球金融危急影響，統統富豪的身家都縮水了。

身家兩百億的富豪，能夠連二十億資金都拿不出來，李大福就算是為了公司的生長，讓本身的股分再次縮水，感受也湊不敷這筆錢吧？

――全書完

因為吉力汽車還承諾了，會在中原本地與沃而沃個人合夥，建立商用車出產基地，且幫忙發賣推行。