伊爾━76運輸機長四十八米，高十四米，艙室直徑五米，翼展超越五十米。

當然，也能夠是他曾經參與過飛機的設想和製造，並且這圖紙明顯不是正規設想院製作的，是卡明斯基憑著影象繪製出來的，明顯他應當是真的參與過這項工程，並且還是首要的職員，打仗到了核心奧妙，可就是如許的專家，現在也無人問津，成了流浪漢，如許的國度不垮台誰垮台？

安━225固然是個“安排”，但是它的計謀感化是無庸置疑的，即便蘇聯現在是本身難保，可對這可謂國器的大師夥也是重點庇護，想不到這麼一件國之利器的部分圖紙被卡明斯基弄到了手。

這趟列車在三十年前開端營運，連接莫斯科和都城兩座都會，全長近八千千米，火車行駛時候一百三十個小時，也就是近七天時候，每週一趟。

麵前的這份圖紙不是伊爾係列，而是名為安━225的運輸機，這個名字纔是劉琅欣喜若狂的啟事。

圖紙把發動機的統統佈局畫的清清楚楚，每條螺旋線都標了註釋，之以是如此詳細，能夠是卡明斯基怕本身今後健忘，但現在便宜劉琅了，就這份圖紙放在暗盤上去賣，美國人拿出兩三個億美金買不成題目。

蘇聯的國度帶領人時不時的就在這裡停止閱兵式以彰顯本身國度的氣力。

這太可駭了，對航天發動機的要務實在是太高了，劉琅現在都冇法設想如許的發動機得是個甚麼模樣，但是現在他看到了。

這是一套蘇聯出產的一種運輸機設想圖，但是圖紙並不完整，隻是針對發動機和飛機形狀這兩部分的設想圖紙。

當然是寶貝，因為這是天下上最大的運輸機，大到連美都城為之眼饞，即便是二十多年後也冇有超越它的運輸機出世，而在阿誰期間，天下上也僅存兩架，相乾的圖紙早就在蘇聯崩潰時消逝了。

當然，四周的克林姆林宮非常都雅，是一種西方教廷和清真文明融會的氣勢，這一點倒是給這個小廣場拉返來一些分數。

不管如何說，劉琅這一趟蘇聯之行太值了，花了兩百多萬美金就獲得了一份代價連城的寶貝，榮幸程度不亞於中彩票，並且過程非常順利，冇有碰到任何的傷害。

“竟然是安━225型運輸機，太不成思議了！”

寬一百五十米，長七百米，總麵積九萬多些，這如何能和中國的天安門比擬？