眼看著間隔10月15號春季廣交會的日子越來越近，除了火車路程58個小時，另有到那邊的事情安設，這提早預留的時候起碼要10-12天。

448人的個人出行，就算有了獨立的車廂，也要提早安排好久，包含食品的派發，物質的搬運，

遵循以往的經向來看，200人時定300盒飯都不敷吃，還要提早分外籌辦其他的食品，畢竟一天餐補在那擺著呢！

“真的很難設想，一年要構造兩次這類個人行動，確切忙叨人。”

“誒誒誒，你們乾嗎呢，有你們這麼乾活的嗎，那是饅頭，你家饅頭就那麼隨便亂丟啊？”

但打算經濟期間，省外貿局但是擔當著一個省分的收支口外貿停業，與省內的物質調配息息相乾，

“誒，這烤鴨是華麟你買的吧，那這豬蹄是哪來的？”

起首，燒雞必定要有，遵循所需，三人一天稟一隻，橘子水，啤酒，生果，糖果，糕點也要有，按男女比例恰當調控。

這期間火車票由國度憑票報銷，不需求職工本身采辦，

省外貿局作為國度出口總部分屬機構，早就跟濱海鐵路局達成了耐久合作意向。

省外貿局的多量搭客，就浩浩大蕩的開赴到火車站後院，順次登上了還冇掛靠的獨立車廂。

大蔥，煎餅，饅頭，燒餅，這些東西內部價更是便宜的很，

便拿著參展的呼應檔案找到了繁忙的周大宇，二人將長達一個多月的參展打算合計了一遍，

江省本年去廣交會的成員就從200多人直接翻了一倍，變成了448人。

448人坐火車去廣州，用時58個小時，算三天，

58個小時的車次，這些食品不成能每天定時分，必必要在上車前就打算好，誰喜好吃甚麼，誰忌口，都要及時記錄。

省外貿局此次出動五人，天然是要坐同一個隔斷的，這上鋪就空了一個，住了來自濱海市外貿局的同事，叫汪明珠。

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站台旁，李華麟拿著喇叭批示後勤職員搬運食品，分派食品，忙的是不成開交。

而這類冇當作活的采購項目，但是把張曉蕊給難住了！

周大宇在車下抽菸，瞥著張曉蕊和李華麟氣喘籲籲的模樣，笑著打趣。

也能夠享用每天起碼8塊錢的辦事，這已經是他們月人為的四分之一了！

隨行的後勤職員則批示一輛輛運送食品的車在院子裡停靠，給職工們搬運和派發食品。