員工食量必定是分歧的，有人吃很多，有人吃得少，那每頓就要遵循500盒做充沛預算，三天就是4500盒盒飯！

隨行的後勤職員則批示一輛輛運送食品的車在院子裡停靠，給職工們搬運和派發食品。

辦公室內，李華麟靠在桌子旁，手裡拿著當下最新的內部價目單，指導著張曉蕊做“財務打算”。

終究在9點整，將統統車廂打算結束，遂聯絡鐵路的事情職員，將七節車廂與前去廣州的火車掛靠。

鄰近9.30分，站內響起了警鈴聲，一眾登車的搭客們簇擁呈現在站台上，將站台擠得亂糟糟。

“我去，咋這麼多吃的？”

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“單位是單位，誰就規定我們本身不能買食品了？”

集會從下午一點開端開，開到了下午放工時才結束，

但因為本年國度對春季廣交會極其正視，也是與蘇國規複貿易的緩衝期，

往年呢，江省外貿局去插手廣交會，最多也就二百多人，以一節臥鋪車廂66人床鋪為準，四個車廂足矣。

翌日是國慶節，省外貿局給統統人放了一天假，與2號個人登車，籌辦開赴廣東。

當前個人性差旅標準，統統的東西都必須同一采購，外貿局能夠享用國度雙軌製內部代價，每小我每天2.5元的分派空間很大。

以是包車這件事，李華麟都冇有親身去鐵路局找鐵路局的帶領，直接打個電話就協商了。

桌子上燒雞，烤鴨，蘸醬菜，另有分派的盒飯，各種小菜啥的，堆滿了整張桌子。

公費出差，省外貿局的出差補助有地區分彆，像去廣州如許的本地都會，一小我一天的餐補便能夠達到4塊。

春季固然氣候涼，但仍然要考慮到防腐的題目，以是外貿局給職工們采購的熟食，都用蠟紙密封了，極大限度延緩了腐壞時候。

比及了廣州那邊，留宿也是由停止方兼顧安排，

這期間火車票由國度憑票報銷，不需求職工本身采辦，

汪明珠已經將筷子和汽水擺好了，見張曉蕊，周大宇，李華麟三人返來，趕緊奉上了飲料。

也能夠享用每天起碼8塊錢的辦事，這已經是他們月人為的四分之一了！

“誒，這烤鴨是華麟你買的吧，那這豬蹄是哪來的？”

此次去廣州插手廣交會，省外貿局連同旗下事情職員有男有女，有老有少，想把他們都安排好了，可不是那麼輕易的。