古河市的交通是彆的地區冇法比擬的，這個期間天下的公路都不發財，首要依托鐵路這條大動脈，固然縣市帶領都配有專車，但由公路狀況太差，普通到省裡開會都是乘坐火車，很少人坐汽車去的，因為路況不好，汽車一起顛簸不說，更是費時吃力，比擬之下火車反到是非常的溫馨。

說到這裡，徐文博已經明白肖遠航的意義了，他得承認，肖遠航對古河闡發得很透，定位很準，但是，一句貿易經濟也太籠統了，生長貿易經濟是一個很好的思路，關頭是生長甚麼樣的貿易，如何生長。

做為分擔經濟的市委副書記，徐文博對果仁市場是有所體味的，但他向來冇有想到過鞭策古河的經濟生長，這個果仁買賣能起到多高文用，在古河，運營果仁買賣主如果土產公司，固然有很多散戶也在暗裡裡做著這個買賣，但底子不成氣候，如許一個狼藉無章的市場，能鞭策古河的經濟生長？他非常的思疑。

“交通發財對生長經濟是有必然的感化，但最首要的還是招商引資，隻要大量的企業和商家到古河來投資，才氣鞭策古河的經濟生長，交通上風不是決定xìng的！”郭小泉做為徐文博的秘書，對古河的經濟現況有必然的體味和設法，聽到這裡終究忍不住的問道。

肖遠航接著說道：“我拿香港舉例，能夠大師感受那太悠遠，說那是本錢主義，與我們社會的軌製分歧。那我就說說我們身邊的萬元戶吧，大師想想，古河所產生的這些萬元戶有幾個是靠出產產品所產生的，大部分都是靠做買賣敏捷堆集的財產，他們固然手中冇有產品，但他們通過貿易，把彆人的產品代價最大化，從中他們本身也獲得了好處！”

肖遠航說：“我否定招商引資的首要xìng，但是一個地區一個都會要底子本身的實際來肯定經濟生長方向，前麵我已經說過，古河是一個水資本嚴峻貧乏的都會，就這必定了重型產業不能落戶古河，而我們的交通上風就顯得極其首要，因為交通上風是是生長貿易經濟的先決前提和根本，以是，古河隻要定位在優先生長貿易經濟的根本上，才氣實現經濟的快速生長！”

郭小泉的觀點徐文博是根基認同的，在酒桌上會商經濟生長隻是一個即興的話題，見肖遠航提及來頭頭是道，小小的年紀對經濟生長能說出個一二三，非常的可貴。他也想聽聽這個鐵路上的小車長對經濟生長有甚麼高見，說不定能給本身甚麼開導。郭小泉的題目也恰是他想要問的題目，不由得望了肖遠航，想聽聽他如何說。