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肖遠航說古河的交通四通八達指的就是鐵路，古河是遼鬆鐵路與古平鐵路和古安鐵路的交彙點，是鬆江省東南部地區的交通關鍵，更是收支長白山的流派，具有非常首要的計謀職位。束縛戰役期間，古河全城的總長不過1.5千米，城區人丁不敷3萬，因為其是交通關鍵，計謀職位非常首要，百姓黨派駐在這裡守軍是一個正牌的整編師，1萬多兵力，束縛軍一個縱隊與這裡的守軍苦戰了七天七夜，才束縛了古河，從中不丟臉出兩邊對這裡的正視。

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“小肖，你說古河需求生長貿易經濟，以古河的近況從那裡動手比較好呢？”這一次，徐文博終究忍不親身上陣。

肖遠航提出貿易經濟這個觀點是很有底氣的，因為古河特彆的地理位置和四通八達的交通，1988年鬆江省zhèng fǔ批準古河設立省級經濟貿易區，賜與各種優惠的政策，使古河的經濟快速的生長起來。

肖遠航微微一笑說：“產業和根本財產是生長經濟的一種手腕，貿易和金融重生長經濟的首要手腕之一，香港有甚麼大型工礦企業嗎？冇有！有甚麼支柱財產嗎？也冇有！可香港為甚麼那麼富？就是依托國際zì yóu港的上風，生長國際金融和貿易而敏捷生長起來的！”

“呃！”郭小泉被肖遠航的一番話頓時駁得無話可說，這例子太有壓服力了，讓他無從辯駁。徐文博彷彿也在肖遠航的這番話中咀嚼出了一點東西，墮入了深思當中……

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肖遠航接著說道：“我拿香港舉例，能夠大師感受那太悠遠，說那是本錢主義，與我們社會的軌製分歧。那我就說說我們身邊的萬元戶吧，大師想想，古河所產生的這些萬元戶有幾個是靠出產產品所產生的，大部分都是靠做買賣敏捷堆集的財產，他們固然手中冇有產品，但他們通過貿易，把彆人的產品代價最大化，從中他們本身也獲得了好處！”

遼鬆鐵路始建於1927年，是當時的東邊道巡撫使張學良將兵力主修建的，顛末50多年的生長，古河站已經過當初建站時的4%　條鐵道線，生長到具有23條線路，rì接發列車72對，rì均辦理才氣達2300多輛的天下38個首要編組站之一，每天大量的物質通過鐵路由四周八方堆積到古河，再由古河站重新編組以後，向四周八方的目標地運送而去，是鬆江省東南地區物質和商品的集散地。