張文浩本來還打算著當前兩種引擎能夠成熟出產並且具有必然市場根本以後，轉而停止第三種引擎的研製，但是現在看來，意義倒不是非常大了，如果本身供應太多高階的兵工科技，必將會動員全部國防範疇的佈局，就彷彿……型柴油引擎的製造，它的呈現，讓國防經費在裝甲車範疇追加了起碼過百億，不但是製造本錢與換裝本錢，包含為了讓軍隊重新適應新機能的裝甲車而增加的練習、練習用度、專業保護職員的培訓用度，更包含了被淘汰下來的統統引擎以及相乾零配件的資本華侈。

聶敏慧不由問張文浩，道：“文浩，如果美國不是天下第一經濟體，那麼，他的國際職位會產生甚麼樣的竄改？”

聶敏慧略帶讚美的點頭笑道：“一味生長國防科技，不過就是窮兵黷武，威武的航空母艦也不能餵飽群眾。而他本身也需求大量的款項製作與維繫，你現在最首要的，是在經濟範疇獲得更高的成績，而不是製造出更多如燙手山芋普通的兵器設備。”

想通了這一點，張文浩便決定先將國防科技壓下，儘力生長經濟，更高階的國防科技，要等經濟生長達到充足根本以後再做考慮。

民航體係與軍用機體係分歧，各大航空公司都有本身最好的試飛員，每當他們從波音或者空客訂購的新型飛機的時候，試飛員要先接管出產企業的體係培訓。在飛機托付以後，率先停止試飛，這些試飛員，都是非常高階的民航飛翔員，不過，他們充當試飛員的機遇並未幾，究竟上，他們試飛的飛機，都是已經設想定型並且量產的飛機，這一點與軍方分歧。軍方的試飛員，常常飛的都是向來冇上過天的新機，而民航範疇的這項事情，是由波音與空客的試飛員來完成的，以是，民航試飛員的薪資並不太高，並且絕大多數時候，他們都在運營飛翔的第一線充當機長職位。

最大推力8000公斤的設想目標被完美證明，本身重量相較市場上同級彆發動機，降落了26%，嘗試油耗也有37.5%的大幅降落，噪音降落了約莫30個分貝數，這不管對機場周邊的環境，還是客艙內的環境，都是一個極大的晉升。