美國政斧如果給洛克希德.馬丁公司一百億美金，讓他們開辟一款F40戰役機，洛克希德.馬丁開辟出來以後，假定一架F40售價是10億美金，美國政斧開口說：那好吧，我給你一千億美金，先訂購一百架，洛克希德.馬丁公司必定會擺手說：得了吧您，固然是十億美金一架冇錯，一千億美金也就是一百架，但是製造一百架需求很長時候，萬一中間美圓貶值，那麼這一千億美金的訂單不但一分錢賺不到，還得把本身的褲衩都賠出來。

張文浩哈哈笑道：“這纔是計謀合作所闡揚的感化，不過我但願波音必然要嚴格遵守我們兩邊條約裡的附加和談，絕對不能向曰韓兩國的航空公司出售裝配東辰發動機的飛機。”

美國政斧官員很少參與企業活動，特彆是外洋企業來到海內時，極少有政斧官員親身到機場驅逐，西雅圖市的市長吉爾伯托也是破天荒的頭一回，他以往隻在機場驅逐過華府高官、本國政要，但驅逐本國企業的賣力人，這還是頭一遭，但他卻涓滴不感覺彆扭，也涓滴不感覺跌份兒，畢竟東辰團表現在是天下上不管市值還是紅利才氣都處在第一名的頂尖企業。

波音對此也冇有定見，他們早就領教了東辰的特彆套路，倔強非常，在任何合作與買賣中，都需求占有絕對的主動權，對他們來講，能獲得東辰獨家供應的引擎就已經是天大的功德了，誰又敢去給東辰設定各種條條框框，來對他停止束縛呢？

抱著這個動機，張文浩登上了本身的BBJ2公事機，從中海騰飛，直飛美國西雅圖，也就是波音總部與大部分出產線的地點地。

在觀光了波音出產線以後，張文浩與雷蒙德共同在波音總部停止了一個訊息公佈會，此次訊息公佈會首要的核心內容是東辰與波音的合作，以是並冇有聘請航空公司的賣力人，參加的媒體數量浩繁，而張文浩一呈現在會場，便立即成為了訊息媒體追捧的核心。

張文浩哈哈一笑，道：“雷蒙德先生，空客的式微已經不成逆了，波音這個時候必然要加快出產節拍，藉以敏捷將空客的用戶全數接收過來，到阿誰時候，民航飛機製造範疇，就真的隻要波音一家了。”

雷蒙德利落的點了點頭，笑道：“澳洲一向不是我們的首要客戶，他們的消化才氣比曰本航空公司差遠了，我們連曰本航空公司都放棄了，也不在乎他們。”