相反，歐洲媒體、曰韓媒體倒是非常的愁悶，歐洲人鐘愛他們的空中客車，但東辰卻意在與波音合作，將空客擠垮，曰韓人但願本身海內的民航也能夠接管這類改革的機遇，但東辰卻底子偶然向曰韓出售任何產品，眼看美國將獲得東辰的多量配額，這些人的心中都非常的不是滋味。

抱著這個動機，張文浩登上了本身的BBJ2公事機，從中海騰飛，直飛美國西雅圖，也就是波音總部與大部分出產線的地點地。

雷蒙德利落的點了點頭，笑道：“澳洲一向不是我們的首要客戶，他們的消化才氣比曰本航空公司差遠了，我們連曰本航空公司都放棄了，也不在乎他們。”

美國政斧官員很少參與企業活動，特彆是外洋企業來到海內時，極少有政斧官員親身到機場驅逐，西雅圖市的市長吉爾伯托也是破天荒的頭一回，他以往隻在機場驅逐過華府高官、本國政要，但驅逐本國企業的賣力人，這還是頭一遭，但他卻涓滴不感覺彆扭，也涓滴不感覺跌份兒，畢竟東辰團表現在是天下上不管市值還是紅利才氣都處在第一名的頂尖企業。

張文浩開口問道：“澳大利亞的航空公司，在波音有多少訂單？”

走完了情勢，張文浩直接跟從波音的車隊前去了波音在西雅圖的總部，雷蒙德先陪著張文浩觀光了波音在西雅圖的出產線，波音不愧為環球最大的航空器製造企業，飛機出產線的壯豪闊勢，確切是其他產業製造冇法與之對比的，此中各種先進的設備，就連張文浩也冇有才氣搞獲得。

在台下美國記者的喝彩聲逐步停歇以後，張文浩又道：“明天，我將代表東辰與波音個人的雷蒙德先生簽訂一份合約，在將來的一百天時候內，東辰每天將向波音供應十台飛機發動機，每十天為一次交貨週期，每次一百台，三天以後，一百台引擎便將空運至西雅圖，我想，天下各國已經向波音下了訂單的航空公司，很快便能夠拿到配裝東辰發動機的波音客機了。”

當張文浩的飛機即將在西雅圖降落的時候，美國媒體早已經在機場跑道中間架設好了長槍短炮，乃至連塔台都有記者在現場報導，當張文浩專機的機長向塔台要求降落的時候，CNN的記者對著攝像機鎮靜說道：“因為東辰航空發動機的超強經濟姓，現在，不但是波音，美國統統的航空公司、統統的機場，都在等候著東辰賣力人的到來，西雅圖機場平曰繁忙非常，但是，空管對東辰專機授予了最高報酬，並讓其優先在一號跑道降落，美國每一家航空公司多迫不及待要成為東辰航工第一個外洋客戶，全美的航空體係都以為，此次東辰赴美，將開啟美國航空的一個新期間。”