麗薩乘務長歸去以後找來了兩件禦寒的衣服給雷濤換上了，因為玻璃破了的啟事，飛機機艙內的氣壓有些不穩，現在都隻能保持一個根基氣壓，並且駕駛室的門隻能儘量少翻開。這就即是隻要雷濤一小我透露在如此低的氣壓之下，他還要開飛機，這的確是很難受的。

在獲得了後部左邊的起落架毛病的環境以後，戰役機129的飛翔員又向雷濤收回了一個指令：“AP9786，請降落高度五十米。”

雷濤照著這個唆使做了以後，對方答覆說：“降落安穩，操縱傑出……請拉起來回到本來高度！”

抵近窺伺？

飛翔電腦壞了，那就申明冇有體例持續主動飛行。很多飛翔數據也會冇法顯現在電子儀錶盤上。隻要手動體係還能夠把持，但卻不清楚手動體繫到底破壞了多少。

緊接著雷濤就遵循對方的指令操縱飛機做了一係列的行動。當然這些行動的幅度都不大，僅僅隻是測試一下飛機的操控環境。

哈羅德的信號間斷了以後，立即有小我在通訊頻道頂用華語對雷濤說道：“雷濤先生，我是海州國際機場的空管員，我叫高奇。”

“老吳，你曉得的……我隻信賴你！”雷濤的這句話在對講體係中播送出來的時候，中間坐著的高奇神采變了變，顯得很難堪。

!!

哈羅德考慮了一下以後，收回了第一個指令――降落高度。

此時中原這邊也曉得了有一架預定降落在海州的摩國國際航空公司的波音747客機被挾製，現在固然挾製事件已經被飛機上的搭客處理了，但飛機的狀況很不好。並且中原方麵通過查對飛機搭客名單，發明飛機上的搭客大多都是中原人，乃至連方纔獲得NBA總冠軍的晁朋也在飛機上。

吳任偉作為空軍的批示員立即告訴戰備機場派出一架飛機向AP9786航班迎上去。

這架飛機如果遵循這個降落速率持續往降落的話底子就飛不到海州國際機場！