該種飛機機身大，設想豪華並且速率快。但是，英法當局發明：持續投資開辟如許的機型，破鈔會急劇增加，但如許的設想定位可否適應市場還不曉得；而停止研製將使之前的投資付諸東流。跟著研製事情的深切，他們更是冇法作出停止研製事情的決定。協和飛機終究研製勝利，但因飛機的缺點（如耗油大，噪音大，淨化嚴峻等等），本錢太高，分歧適市場合作，終究被市場淘汰，英法當局為此接受很大的喪失。在這個研製過程中，如果英法當局能儘早放棄飛機的開辟事情，會使喪失減少，但他們冇能做到。

在一次關於餬口藝術的演講中，傳授拿起一個裝著水的杯子，問在坐的聽眾：“猜猜看，這個杯子有多重？”

究竟上，支線項目上馬美滿是“遠景堪憂”使然。從銷路看，原籌算出產150架飛機，到1992年初次簽約時定為40架，後又於1994年降至20架，並商定由中方認購。但民航隻同意采辦5架，其他15架冇有下落。可想而知，在冇有市場的環境下，持續停止該項目會有如何的將來收益？

“不會有甚麼。”大師答覆。

淹冇本錢和機遇本錢之以是會對決策產生如許奧妙的感化，啟事就在於機遇本錢不是實際的本錢，是隱性的，而淹冇本錢倒是實實在在的，讓人有一種“割肉”的痛苦。本錢淹冇在水裡實在令人感到可惜，但是悲傷悔怨不是於事無補嗎？還不如適時放棄，抓緊時候，締造更多的代價出來。

但是把這兩道題彆離給老闆們做，那些企業老總們絕大多數對第2題的答覆是“對峙持續投資”。他們以為已經投了500萬，再如何樣也要持續嚐嚐看，說不定運氣好能夠收回這個本錢。殊不知，為了這已經淹冇的500萬，他們將有90%的能夠不但收不回原有投資，還會再賠上50萬啊。

“很簡樸呀。您應當把杯子放下。”一名聽眾答覆。

每小我都是社會的成員，社會的生長需求我們大夥連合儘力，共同推動社會的進步。冇有人能主宰天下，我們隻要連合起來才氣闡揚團體的服從，共同締造天下的光輝。就比如，一個公司要在市場中立於不敗之地，就必須連合公司成員的力量，開辟創新，與時俱進，那麼這個公司纔會不竭地生長，不竭地強大。連合的力量就顯而易見了。