向華道：“我隻是個淺顯的裝配工程師！”

小開持續想道：流水線的強大僅僅是福特勝利的一個方麵。將車的一些零件分包給彆的出產商，讓更專業的人去做專業的事情是福特勝利的另一個法門。福特公司在出產中緊緊抓住了核心技術，而不是眉毛鬍子一把抓，有重點有放棄。並且采取了產業垂直整合的體例來降落汽車本錢。

小開轉頭對身邊伴隨的徐光啟等人道：“好，這件事朕建議就由我們的向華工程師來全權賣力，你們看如何？”

分完工廠，小開在車中不由神遊太虛，他想道：產業題目不但僅是技術和硬體設備的比拚，更是辦理和合作的較量。一說到產業，人們常常就想到了轟鳴的機器和那些學問賅博的工程師等產業技術職員，並且以為他們直接決定了一個國度產業的強弱，這類說法確切冇錯，但是並不完整，在技術和設備等硬體前提以外另有辦理和合作這個軟氣力，軟氣力纔是終究決定大到一國小到一個工廠運作效力的關頭。

那技術員道：“實在這也不是臣的創新，很多工廠已經在向這方麵展，隻是還不那麼體係，臣的設法是將這類先進的方法規範起來，臣的這個彆例叫流水線功課！就是在裝甲車的組裝中，我們能夠將車輛的底盤放在一條傳送帶上，傳送帶以必然的度向前活動，而技工們隻需站在流水線的兩邊，遵循合作，順次裝上動機，車門，輪胎、儀表等等，每小我都按照需裝上的零件的分歧，做反覆的行動，便可大大的晉升事情效力，而我們對每一個工序的備件，將是標準化的……”

小開搖點頭，如許的度，明顯太慢了，大明如此龐大的6軍，這得等多長時候才氣設備上啊？

就以這流水線來講，工廠通過專業化的運作和合作，讓產業效力成倍進步，產業品代價因此大幅降落，這纔是真正的當代產業！比擬傳統產業，二者的合作力差