隻是明治三傑之一的木戶孝允說出了讓他崩潰的一句反問：“國債是啥？”這就是那光陰本的狀況，冇人曉得內債內債是甚麼東東，他們同100年後的天國上朝一樣以既無內債又無內債為榮！而日本群眾對於這個修鐵路的打算也不睬解，黑道上更加激進的地痞乃至把伊藤博文罵做賣民賊，打單信都是輕的，死貓死狗以及謾罵的布娃娃都是家常便飯，伊藤博文已經風俗了這類層次的打單！

這個發起在後代中人眼裡看來是非常猖獗的設法，隻是在這個特定環境下這類發起很快的被通過了，各種車輛全數都被征用，拉著屍身的車隊浩浩大盪開到絕壁邊上一倒，潔淨利索而又所費未幾。燃燒兩千具屍身的油料充足這支車隊跑上三趟，而這三趟拋棄的屍身倒是達到了一萬多具。

京濱鐵路是日本第一條鐵路，這條從東京(新橋)到橫濱(櫻木町)的鐵路是在1872年修通的。

幾天來集合起來的倖存者已經達到了四十多萬的模樣，這些人中有一半是那種毒素形成的後遺症，這些人中絕大多數都呈現了癲癇的症狀，神經性毒劑的粉碎力是如此龐大，即便是逃脫了滅亡的暗影但是被粉碎的神經卻不是能夠醫治的了的，這類毒素即便是在二十一世紀都是如同死神普通的存在！

第五十四章 三代伊良的絕望

看著又是密密麻麻裝滿屍身的火車緩緩開出站台，三代伊良端著碗米飯就著幾根鹹菜大口大口的吃了起來，短短的三天時候他不再是阿誰第一次見到屍山屍海就暈厥的水兵了，現在的他坐位邊上放著的手套上還沾著亮晶晶的人油！

不過，在另個時空後代日本民氣目中賢明神武的伊藤博文卻在存款這事上被英國人陰了一刀，在英國海內存款利錢為9厘的存款給日本當局的倒是1分2厘，這中間整整高了3厘！因而，氣憤的伊藤博文肝火值頃刻間撞到了漲停板上，頓時派人到英國告狀這位高利貸分子，並以如果不改利錢就不還錢相威脅後班師而回。這件事情給了伊藤博文很大的經驗，他發明本身身為財務部副部長竟然一點都不懂金融知識，為了彌補本身學曆低見地淺的缺點他決定去美國留學。

將最後一口米飯就著鹹菜吞進肚子裡然後抹了抹嘴巴，三代伊良吃過的碗如同被洗刷過一樣潔淨，此次東京的災害不但毀滅了這個都會，腐臭的屍身更是把絕大多數的存糧也都淨化了！看著又差未幾裝滿一個車皮的屍身，三代伊良滿臉的絕望！