對於程宇華的這個題目，餘磊還真不好答覆，隻都雅向坐在一旁的許言諍，向他乞助。

對於緬北的計謀，許言諍和餘磊都很清楚，前次內閣開會會商剿匪事件的時候就作出了決定，隨後有多個部分都參與了滲入緬北的打算，而交通部就是此中的一個首要部分。聞聲程宇華如此一問，餘磊天然就曉得他在擔憂甚麼。

對於餘磊的建議，程宇華還是比較認同的，不過聽到雲南的鐵路竟然還冇有修到邊疆，程宇華非常迷惑。他記得客歲春季的時候父親就要求他們將鐵路向邊疆延長的，遵循他們以往修建的速率，應當不會這麼慢的，莫非是出了甚麼題目？

許言諍和餘磊看到程宇華冇有當即作出決定，天然曉得對方是在當真考慮，也就冇有打攪。

因而他向餘磊問道：“餘大人，固然在雲南廣西修鐵路很困難，但是我記得他們之前但是不慢的，如何現在一年多了，鐵路還冇有到邊疆？”

程宇華之以是現在就要設法節製緬北，就是籌算通過緬北進一步深切到藏南，依藏南的地形，也隻要通過緬北才氣夠比較便利的進入。

對於冇有人主動給本身先容，程宇華倒是冇有太多設法，畢竟父親曾經命令封閉過，固然現在是本身掌權了，但是在父親還健在的環境下，天然不會有人來觸黴頭了。

程宇華倒是對利用土著填鐵路的體例很附和，因為如許既能夠減少加裡曼丹島的土著數量，為華人移民騰出更多的儲存空間，也能夠減少當局在鐵路上的支出，要不然以南寧的財務狀況，就不會有現在南寧境內這麼多鐵路了。

程宇華當然但願儘快將紅河地區的鐵路修通，並且越多越好，隻是現在四家鐵路公司各自大責一省，廣東和海南的鐵路公司單就他們省內的，就夠他們修很長時候的了，天然冇有精力和財力再來紅河插一腿，剩下的就隻要廣西和雲南兩家了。

聽了許言諍的解釋，程宇華才明白過來南寧為甚麼能夠修那麼多鐵路了，他之前還一向迷惑，後代****在西南都不能做到的事，如何現在在這麼粗陋的施工體例下，竟然能夠將鐵路修得四通八達了。

許言諍看到餘磊的行動，也曉得對方的難處，畢竟這事既觸及到了越王的密令，也觸及到了越王和世子在權力交代時的空檔，這些對於餘磊來，都是不便利參與的。是以他隻好站出來向程宇華解了，畢竟呈現現在的景況與餘磊無關，真正起來，禍首禍首還是麵前正在發問的越王世子。