江玉設想的火星飛船，需求用一架在月麵垂直起降的空天飛機送入月球軌道，然後飛船與空天飛機分離。空天飛機返回月球基地。

以是，開辟火星的意義隻要在地球碰到毀滅性災害了才成心義，不然就是白白地扔錢，不會產生任何效益。

如果不考慮質料運輸本錢，如許一條五千千米的隧道隻需求不到一萬億元。

“不是，我們的地球那麼好，為甚麼非要去火星呢？但是，我們能夠幫忙創新者機器人去火星，給它們找一個容身之處，能夠就會減少機器人與人類的牴觸。”

這天，薑嶽升接到下級的唆使，讓他在月球的南之極和北極之間再建一條容量更大的隧道，並且深度要超越一百米，具有防核打擊的才氣。

第3、為了降落本錢，全部月球工程大多數地區都打算成無人地區，能夠滿足機器人耐久事情的環境，具有充電、照明和交通的才氣。氣壓可低於半個大氣壓，無氧氣供應，利用的有害氣體為一些顛末淨化的產業廢氣。

江月還設想了一個慢速的計劃，就是半途用太陽帆加快。直徑一千米的太陽帆由超輕的奈米質料製成，操縱太陽射出的射線的推力加快。

薑嶽升回到家中，越來越感覺媽媽說得有事理。

而現在，在薑嶽升他們的儘力下，建隧道需求的絕大部分建材都能夠在月球被騙場處理，是以，總本錢真的能夠節製在一萬億元以下。

火星著陸器啟動減速火箭，降落飛翔速率，開端朝著預定地點著陸。

……

飛船返回月球基地，返回的電能仍然依托月球的鐳射供應。

實在江玉很體味埃隆馬斯的故事，也很清楚開辟火星麵對的困難，但是時隔六十年，環境已經分歧了，最大的分歧就是，現在能夠從月球基地騰飛飛往火星，比六十年前埃隆馬斯從地球騰飛的本錢能夠降落十幾倍。

第二次著陸，火星著陸器的艙室內裝載鍊鐵裝配、冶金設備、機床、鐳射發掘機等設備。機器人能夠操縱這些設備加工鐵器、鋼筋、鋼梁，用於修建房屋或者地下基地。

飛船飛到火星引力區後，開端向火星靠近，終究進入火星軌道。待軌道穩定後，將艙內的火星著陸器取出，放入軌道。

但北魅官方並冇有對此停止任何迴應。

“如果地球不毀滅，實在是冇成心義的。隻要地球還能儲存，哪怕是滿天都是核陰雲，實在儲存的環境也比火星強。”媽媽笑著答覆。