第三次著陸，火星著陸器的艙室內裝載水泥出產設備，用於出產水泥。

“不是，我們的地球那麼好，為甚麼非要去火星呢？但是，我們能夠幫忙創新者機器人去火星，給它們找一個容身之處，能夠就會減少機器人與人類的牴觸。”

摸索火星最大的題目實在就是運輸用度的題目，飛船載著一噸重的貨色從地球飛到火星需求用兩個月到半年的時候，用度起碼要十億元。而要在火星上建立起產業根本，要起碼運疇昔十萬噸的貨色，光運費就是百萬億數量級的。

第2、要把有人地區與無人地區分開設想。有人地區需求密封環境，保持氣壓不低於地球普通大氣壓的百分之六十五，氧氣含量不低於地球大氣含氧量的百分之五十，環境溫度在二十度擺佈。無人地區具有與有人地區聯通過渡的密封體係，無人地區內用有害氣體添補，有害氣體的氣壓不低於普通大氣壓的百分之三十，含氧量可覺得零，人在不帶氧氣麵罩的環境下能夠存活非常鐘擺布。如果帶氧氣麵罩，不需求穿宇航服既能夠事情。無人區與外界真空環境也需求密封斷絕的聯通地區。

“意義就在於，能夠過不了多久，創新者就有能夠去占據火星，機器人在火星上儲存比人類輕易很多，他們不需求氧氣和食品。隻需求必然的產業根本，以是，他們能夠在不遠的將來便會開端向火星遷徙。”

飛船調劑好姿勢後，便開端用電能驅動霍爾推動器加快，速率達到要求後，便離開月球軌道向火星飛翔。

以是，開辟火星的意義隻要在地球碰到毀滅性災害了才成心義，不然就是白白地扔錢，不會產生任何效益。

飛船飛到火星引力區後，開端向火星靠近，終究進入火星軌道。待軌道穩定後，將艙內的火星著陸器取出，放入軌道。

飛船在月球軌道調劑姿勢後，與月球南之極的鐳射能源供應站聯絡，開端由鐳射能源供應站用鐳射為飛船供應電能。

如果能讓在月球居住的機器人或者人類具有能從火星騰飛隨便返回月球的才氣，起碼需求一百五十年。

飛船返回月球基地，返回的電能仍然依托月球的鐳射供應。

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第3、為了降落本錢，全部月球工程大多數地區都打算成無人地區，能夠滿足機器人耐久事情的環境，具有充電、照明和交通的才氣。氣壓可低於半個大氣壓，無氧氣供應，利用的有害氣體為一些顛末淨化的產業廢氣。