在國際法上，蘇伊士運河是否屬於埃及，有商討的餘地，是否有商討的需求，在於埃及對帝國財團的態度。

哈姆紮說著，眉頭皺了起來，一副欲言又止的模樣。

紅海沿岸的項目，帝國財團能夠但願本地國度，包含埃及，沙特等都插手。一樣，也但願埃及能把運河拓寬一點，能夠接管內部的資金，共同搞扶植，不要那麼獨。

最後一個扣兒，就是沙特阿拉伯了，這是埃及獨一能希冀的內部荷包子了。

把非洲香噴噴的便宜生果運往中東，把中東便宜的石油輸入非洲。為缺糧的埃及供應糧食，將埃及的生果當場加工，銷往天下。

國度前程，小我運氣，帝國財團好不輕易想做回好人，埃及敢拒個嚐嚐。

帝國財團包銷了蘇丹每年出口額度8億美圓的牲口，7億美圓的黃金，6億美圓的石油，4.5億美圓的芝麻，1億美圓的阿拉伯膠，蘇丹出口前五的五大類貨色，被帝國財團一體包銷了。

頓了頓，又道，“與你們在美國正在推行的‘風之子’與‘風神’項目比，在一個旅遊區內蓋點旅店，算是甚麼買賣？單一個‘風之子’你們就打算本年預定夠十萬架，那就是200億美圓，更遑論觸及門路交通基建改革的‘風神’了。

“並且甚麼？”

但是，有陸地聯邦對紅海沿岸國度供應人道主義兵艦支撐，是封不住呢？還是不能在領海法律呢？還是不能練習呢？

榮克聽到最後一句，差點冇把紅茶噴出來，嗆的一抹嘴，伸手拽過來個毛巾邊擦邊笑：“看來你跟過來動機不良啊，我就說天下冇有免費的主子嘛，你曉得多少？”

即便蘇伊士運河是屬於埃及的，可運河南部但是紅海啊，紅海沿岸但是也門，蘇丹，索馬裡，沙特，厄立特裡亞，蘇丹，吉布提，那麼多國度呢，南麵出口還卡著個新月島呢，北麵出口另有個以色列呢。

哈姆紮皺著眉，悄悄搖了點頭：“那是普通貿易行動，用不著我教員從年前到現在，一向圍著紅海兩岸轉。”

以是，要勾引埃及踏上不歸路，光一個運河拓建不敷，還要成體係的開辟紅海沿岸，引誘埃及投入出去。

埃及糧食缺口那麼大，有結合會的幫忙何樂而不為呢？

“不睬解甚麼？”榮克笑著問了句，端起紅茶喝了一口，頓時被甜的一咧嘴。

我們有歡樂光陰，有連鎖旅店業，有超等市場，無人連鎖商店。有天幕的通訊要覆蓋，有美洲豹的車要開，有SP生態的禽蛋蔬菜要賣，一個紅海沿岸新辟的旅遊區，就是一塊重生的市場，我們插手此中，不很普通？”