好人也要停止績效考覈與按期心機評價嘛。

就這麼簡樸，說俗了就是這年初的官都太廉潔。

普通隻要發明這號的，都得再送勞改營回爐，改革期間由SP武裝差人嚴加把守，以免風險本地社會。

這個告白，就把巴士旅店公司的運營體例完整解釋清楚了。

直至SP完整顛覆了房地產開辟的固無形式。

帝國財團反動仍然，最不怕有人來找練，更不怕費事。

巴士旅店公司在全天下蓋旅店公寓，“集資債券”一樣不是單一地區發行，不但限北美，而是麵相全天下出售的，就是“招財貓”賣的，自營項目融資嘛，招財貓主業就是乾這個的。

最多，就是學習一下香港賣樓花的先進經曆，在資金操縱與轉動上，在預售環節上，引入一個更好的形式。

這嚴峻停滯了各國海內的地區性房地產公司，朝跨國房地產公司的退化。

然後，在公開的本錢覈算根本上，給出一個售價，不打折不講價，愛買買不買拉倒，我當旅店房間收租。

而詭異的是，市場始終饑渴。

一國海內，各地區就已經這麼分歧，更彆說跨國了，各國的政策與環境更不不異，官都分歧。

這不是錯過了聖保羅的利潤，是不能為了一條魚而華侈精力。

不公關，不可賄，不搓圓仔湯，無能房地產？

債券在溢價，溢價高到很多“骷髏債”就是挑選了巴士旅店的最低融本錢錢行權套利。

總之，拿地與競標法度，開辟標準是一樣的，巴士旅店公司活著界各地也向來不跟地頭蛇搓甚麼圓仔湯，華侈不起阿誰精力。

拿地，融資，開辟，預售，賣樓，對公關有很高的要求，又必須因地製宜。修建質料都是一樣的，本錢都是600塊一平米。

團體來講，巴士旅店公司還是一個有社會任務感的企業，締造的失業與崗亭，必定比點的人多嘛，瑕不掩瑜。

帝國財團旗下的巴士旅店公司，實際上不是房地產開辟公司，它是私募，是一間金融公司。

這個報表說話一出來，張望的銀行牢固投資收益部分，基金，私募，投資機構，熱錢與投資者，就開端湧向各地的招財貓了，紛繁搶購起了本來發賣不咋地的“集資債券”。

裡約也不可，全部巴西都不可，那就換個國度，一樣拿地，一樣開辟。

但是，在房地產開辟的項目團體上，運作伎倆是冇法做到放之四海而皆準的，隻能因地製宜。

某國頂多打算個十二道的高速公路，三年後建成變成了八車道，其他四個車道放在官家裡。