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隻要一個門生被罰在太陽上站著，同班就都得陪綁。

可受傷的老是裝逼的，一旦被門生裡的輪值執星官與教官發明裝逼人士，立馬就是一巴掌甩腦袋上，脾氣不好的教官還會一腳踹裝逼犯腰上，能一腳把門生蹬出幾米開外，兔子蹬鷹一樣。

大宮秀明鼻間悄悄嗯了一聲，說不出是不滿還是高傲，“船長叫今川敏行，履行長小島治三郎，兩人本年都才25歲，能讓兩年期的菜鳥直接把握‘海上霸王’，不得不說，SP真是不怕年青人肇事啊。”

大宮秀明感染了SP的反動氣質，加上這兩年三菱重工事蹟井噴，更加自傲了，“我們開端淘汰掉隊船舶設備與傳統製造設備了，除了豪華遊輪與海自的軍船訂單，民船類傳統型船舶，包含LNG液化天然氣船，我們漸漸就不做了。SP重工與三菱重工，包含加利福尼亞旗下的船廠，都不會再製造傳統輪船與相乾設備了。”

防川海事學院的教官冇有一個來自傳統海事與水兵學院，全數由仙女飛船抽調一線雇員以輪崗的體例構成，個個反動透頂，滿口臟話不說，動不動就踹門生。

長綜大是私立長崎綜合科學大學的簡稱，特班是長綜大專為駕駛各型“仙女座”而開設的專業學科，開了三年了。

“啥叫海事？海上的事，就倆事！對內，就是一條船的事。對外，就是真諦隻在大炮的射程以內。你們連一條船上的人該做的事都做不到，學啥雞把海事都是白學，海上就冇你們的事。”

仙女座與海上火車越好，日本郵船的停業越受影響，可仙女座與海上火車越好，與之相乾的三菱重工等關聯公司的事蹟越好。

在傍晚略暗的天然光映托下，海麵上六個光彩奪目的光球，同時緩緩沉入了海平麵下。

由此，形成了極個彆有受虐偏向的門生，用心挺直身板朝大操場一站，等不明本相的同窗聚過來站多了，操場上黑壓壓一片站滿了，他嘿嘿一笑，揹著小手，扭頭走了。

“是的。”

“長綜大特級生？”內藤顯忠問。

大宮秀明早就忘了當初本身順從竄改的保守態度，而是以過來人的口氣，說道，“SPE就是燃煤發電，可SP向來不回絕太陽能與電力反動。‘海上霸王’動力燒煤，但不遲誤我們在‘海王’中考證核電驅動與燒天然氣的雙混動力體係。起初SP重工發起日本郵船購入一批仙女座，作為快速航路的彌補，可你們回絕了呀。”