這個時候，法律的仙女座，就要開啟剪刀手愛德華形式，用特製的剪線器，沿著一溜浮標飄疇昔，浮標與上麵箱子與鉤的線就紛繁被堵截了，浮標就會主動被波浪推到不知哪個鬼處所去了。

一個SP漁霸編隊開到預定海疆，仙女座除了用特彆聲波裝配驅魚，共同編隊實施陸地大範圍圍獵外，一樣擔當著欺負各國遠洋漁民的崇高職責。

一個初級海員生長為船長，起碼需求十年的實際經曆。

乾反動的奇蹟，對反動學員內心本質與脫手才氣要求都很高，練習期貫穿了全部大學期間，在重生入校的第一學期就開端了。

這類SP一貫特性的學徒式講授，西席與技師一樣，對講授者的實際經曆要求非常高。

傑克會死是因為露絲太肥，一塊木板馱不住倆人，陸地聯邦的保障力量就冇這個題目，不等你船沉，全員早轉移了。

海上拆台是個妙技術工種，不是反動到必然的境地，很難擔當“陸地環保”的重擔。

陸地聯邦及歸入陸地聯邦同一批示鏈的各種冷藏船，綜合補給船，搜救船，都會在漁期到來時，進入特定海疆巡航。

隻要一線下來的反動分子，輕鬆談笑中就把該教的用一個個故事，一個個摹擬，做遊戲一樣，歡樂互動中，門生該記著的不消背，還是忘不了。

普通人考個“三副”，也就是拿個“初級海員證”，乃至連船都冇見過。這就是為何新證“三副”在船上的薪水乃至連海員都不如，因為冇用。

筆試牛逼的一塌胡塗，成果彆說船上事情了，登船法度都不清楚，冇人領讓他本身找本身應當住的艙，他都找不著。

遠洋船舶在飛行間海員不是冇事，與帆船期間要不斷擦船麵一樣，是會時不時停止各種練習的，搜救練習，消防練習，堵漏水練習，有毒氣體泄漏練習……

一艘“防川”遠洋漁船，單載重量就是18500噸，冷凍艙艙容12000噸,燃煤艙艙容6000噸，日水產措置加工才氣800噸，捕撈功課為真空泵體係，船麵有行車吊臂，有環船麵，夾板，輪機艙，加工部與冷凍艙的穿越軌道，另有24台叉車幫助裝卸。

除非海況特彆卑劣，不然即便高出半個承平洋，從東亞港口駛入南承平洋漁區，或從東亞至東非，至南部非洲外海，全程也僅需牽引。

不讓捕的小魚誰敢捕，環保隊就捕誰。誰敢不把母螃蟹扔回海裡，環保隊就把誰扔回海裡。

陸地聯邦不是賣旗，主如果為了陸地環保，標準魚網等魚具的規格，不準小網眼。標準捕撈期與呼應的功課海疆，休漁期不準捕魚，漁獲量不能超越陸地承載的底線。標準漁業品德，珍惜婦孺，小魚不準捕，母螃蟹得扔回海裡。