丁楓點頭說道，『那些技術什麽的，我不是太懂，我對日本車廠的研討，在於他們工人辦理上，以新店廠來講，工人的態度彷彿比較渙散了點，辦理還是不敷嚴格阿。』

實在方纔會商的題目，不但是投資數額，丁楓還提了一個很實際的題目，目前落空了日產的支撐，裕隆能自行研到哪一個境地？是否有考慮過從其他車廠采辦技術，乃至併購他國的其他車廠。

跟裕隆公司會晤後，又觀光過裕隆的研討中間，和兩個廠子。何育華算是略微體味了裕隆的困難。飛羚會失利，首要也是裕隆的技術不敷成熟，飛羚固然裝備比得上一些初級車款了，但是很多相乾技術上，另有待加強。

『斯柯達，我是誌在必得了，裕隆的技術不敷，我們砸錢去衝，日本人不肯意援助技術，我們砸錢去衝，全天下不是隻要你們日本人會做車子。』達到在布拉格預定的飯店後，何育華被吳玉蘭喚醒，從對裕隆的思考中，回過神。

方纔談到的議題很多，先楓華個人根基上有這個誌願投資，裕隆方麵會安排對方到裕隆的新店廠，三義廠，另有裕隆為了研飛羚投入了2o億建立的桃園研中間，這些部分會由嚴楷泰帶領。

嚴楷泰神采有點紅，辯白說道『日本汽車產業，主動話程度高於台灣，這點也是我們要儘力改進的處所，但是除此以外，裕隆的工人諳練度上不會輸給日本車廠。』

觀光完，裕隆的研中間和兩個廠子後，丁楓表示了必定又表示了遺憾。『裕隆公然是最有決計開自有車款的公司，我冇有選錯公司。』必定了裕隆的決計，又對裕隆的技術氣力不敷感到遺憾，又說道『我對日本的車廠也有點研討，兩個工廠的工人，在組裝的度上也遠不如日本。』

此次楓華投資來的人當中，實在也是有很多專家的，很快地就能夠看出裕隆車廠的弊端在那裡。

固然還需求中華汽車的日本母廠三菱幫手，但是裕隆也是因為有這個研中間，才氣購自主研合適台灣的車款。此中車身和底盤，是這個研中間自行設想的。

但是，現在有了這麽一大筆資金，公司便不消苦苦掙紮了，很多計畫都可開端，或是持續了。比方說，飛羚的後續開，主動推出新車款，完美裕隆的各係車種。

在研中間，嚴楷泰向世人揭示了一款車輛，『你們麵前看到的，正在測試的新車款，算是飛羚三代，目前暫定為精兵。』，固然不肯定向對方引入多少資金，但是嚴楷泰仍然情願向楓華揭示自家的氣力。