我看不太懂他們的操縱，也不曉得他們的漂移是如何按鍵操縱出來的，但我感覺他們程度很高。

精確說的話，實在我之前確切不曉得。我之前竟然不曉得這兩代之間到底哪一代更強一些。但是V1確切有一個好處，就是它會合彆的一種氣，跟淺顯的加快機器是分開的。這個氣也能夠短時候內加快。

如許貌似均衡一些了吧？

這視頻應當是錄製的某種直播。比賽過程中交叉著很多中場歇息。中場歇息的時候有抽獎，應當另有安利一些東西，另有一些跑跑官方的鼓吹動畫之類的。中場歇息確切能夠瞭解，因為選手們也是要歇息歇息，放鬆移開，喝口水之類的。

實在我仍然不是很體味。我早就對‘跑跑卡丁車’不太體味了。視頻內裡提到了很多術語，比如兩段加快三段加快之類的，我一概不知，完整不懂。

一開端的第二氣槽變成冇有氣了，撞牆集氣的時候，不是碰到牆就會給氣的，而是需求必然的速率喪失纔會給必然的氣。氣的開釋的限定也給改了，不再是不管有多少都能夠開釋，而是改成了必須得有30%的第2氣條才氣夠開釋。也有些車是20%便能夠用，但是很多車都是30%。

運河島說：“提及跑跑卡丁車，我比來看了很多這個遊戲的視頻。

因而這三條厥後都給改了。

第二處是撞牆集氣的題目。對於淺顯的加快器，有一個設定是撞牆後速率減的越多普通給的氣越多，但是這類新型的第二種氣不是如許的，蹭牆就能給很多氣。如果一向蹭牆，就會合很多氣。

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這是甚麼大賽我也不體味，不過大抵就是很多短長的人去打比賽。

我看他們跑還是非常爽的，因為真反比賽的時候不但僅是速率好就行，也不但僅是跑的好就行，而是有一個對抗的身分，比如說超車的時候要切線之類的，另有戍守要如何走，氣要如何集，要如何保持氮氣的安康之類，講究有很多。

這個加快的特性是在計時賽的時候被我發明的。我一開端去玩計時賽，是因為我不曉得哪輛車好。我全程不漂移試跑了好幾輛車，然後發明如果都不漂移，不異罕見度且未進級的V1車絕對碾壓X車，因為它有兩種加快器。

讓我印象比較深的是，有一張圖統統選手都是利用的摩托車。這張圖推出的時候我冇有玩，厥後也冇偶然候去打通故事形式，以是我對這張圖完整不體味。看了比賽也連圖的名字都冇記著，隻是模糊記得彷彿是劍道主題。不過從車的選用來看，這張圖必定有某種特彆之處，隻可惜我不曉得。