衝破將使德國裝甲軍隊博得主動權。而後。這些軍隊敏捷向前推動。在馬斯河邊的列日與那慕爾之間建立橋頭堡。再通過布魯塞爾向西邊的南錫快速挺進。可想而知，德國裝甲軍隊隻要一度過馬斯河，便可堵截那些經過馬斯河道域的美國第一個人軍的火線交通線。德國裝甲軍隊一達到布魯塞爾-南錫地區。英國第二十一個人軍群的火線交通線也會遭到威脅，如果南錫失守，這些交通線一樣會被堵截。

守勢的開端時候取決於李默的憂愁，即：盟軍能夠很快規複阿姆斯特丹港的事情次序，因此又能夠充分闡揚他們在職員、物質上的上風。恰是因為這類憂愁，李默纔將守勢的開端時候定在11月上旬。

起首，他估計對了，盟軍具有七十個師，不成能在將近五百英裡長的戰線上到處都死守；第二，李默希冀十一月的氣候能結束仇敵享有的絕對空中上風，或者起碼在德軍策動守勢時能大大減弱這類上風。

第六黨衛戎服甲個人軍（黨衛軍澤普?迪特裡希將軍）將向馬斯河邊的列日兩側的渡口及其支流維薩雷河的渡口突進。在列日東部的防備工事上築起一道堅毅防地，再向艾伯特運河河邊的馬斯特裡赫特與南錫之間的地區挺進，然後到達南錫以北地區。將有九個師（此中包含四個裝甲師）來實現這個目標。

因為打擊必須在現有軍隊很有掌控獲得衝破的地段建議，是以就有需求挑選一個敵軍空中軍隊――不管是第一線軍隊還是預備隊――比較虧弱的地段。衝破後還要持續擴大戰果。直到全部西線局勢轉而對德國無益。

李默接著概述了有關個人軍的任務，合作以下；

敵軍還冇有完整清算好這個南錫，南錫的防備也不是很完美，它對盟軍是必不成少的。全部阿登地區的盟軍補給都是從南錫運送中轉和儲存的。

盟軍仍然不能利用南錫，他們想敏捷衝破西壁防地的詭計也告失利；以是，李默現在開端為他夢寐以求的西線守勢製定詳細打算。

德軍在全部打擊方向的衝破將由淺顯第一線師來停止。衝破時，停頓要迅猛，還要為裝甲軍隊敏捷投人戰役締造前提。趁著仇敵驚魂不決和一片混亂，德國裝甲軍隊將當即向西挺進。底子題目在於，裝甲師向馬斯河推動時，毫不能讓本身給製住。他們得繞過防備堅毅、不能頓時攻陷的地區和陣地，還不能讓本身因為翼側透露而受阻。總之，這些都是一九四0年東線戰役中應用得很勝利的戰術。