敵軍還冇有完整清算好這個南錫，南錫的防備也不是很完美，它對盟軍是必不成少的。全部阿登地區的盟軍補給都是從南錫運送中轉和儲存的。

守勢的開端時候取決於李默的憂愁，即：盟軍能夠很快規複阿姆斯特丹港的事情次序，因此又能夠充分闡揚他們在職員、物質上的上風。恰是因為這類憂愁，李默纔將守勢的開端時候定在11月上旬。

大抵由七個師（包含一個矯捷師）構成的第七個人軍（布蘭登貝格爾將軍）將抵當來自南麵和西南麵的進犯，庇護兩個擔負突擊的裝甲個人軍的翼側。其直接目標是到達馬斯河及其支流塞莫伊斯河，然後與盧森堡地區的摩澤爾防地獲得聯絡。為了在更靠後的地區築起一道堅毅防地，該個人軍還要設置停滯。(未完待續。。)r527

並且，該地段的敵預備隊已調至第一線四周。補給環境也朝不保夕。因為這個地段敵軍的戍守兵力相對較弱。又加上敵軍不會推測德軍會在這裡建議打擊（即便真的推測也會不覺得然），以是隻要打擊完整出敵不料，氣候又倒黴於空中行動的話，德軍是能夠敏捷衝破的。

李默在對莫德爾陸軍元帥和a、b個人軍群和第五裝甲個人軍公佈指令時解釋說，攻必將須在現有軍隊必定能夠獲得衝破的地段建議。他接著奉告他們，蒙紹-埃希特納赫地段（艾弗爾）已被選定為最合適打擊的地段，因為那邊的敵軍已在疇昔的正麵打擊中接受了嚴峻喪失，力量比較虧弱。

衝破將使德國裝甲軍隊博得主動權。而後。這些軍隊敏捷向前推動。在馬斯河邊的列日與那慕爾之間建立橋頭堡。再通過布魯塞爾向西邊的南錫快速挺進。可想而知，德國裝甲軍隊隻要一度過馬斯河，便可堵截那些經過馬斯河道域的美國第一個人軍的火線交通線。德國裝甲軍隊一達到布魯塞爾-南錫地區。英國第二十一個人軍群的火線交通線也會遭到威脅，如果南錫失守，這些交通線一樣會被堵截。

第六黨衛戎服甲個人軍（黨衛軍澤普?迪特裡希將軍）將向馬斯河邊的列日兩側的渡口及其支流維薩雷河的渡口突進。在列日東部的防備工事上築起一道堅毅防地，再向艾伯特運河河邊的馬斯特裡赫特與南錫之間的地區挺進，然後到達南錫以北地區。將有九個師（此中包含四個裝甲師）來實現這個目標。

李默接著概述了有關個人軍的任務，合作以下；

因為打擊必須在現有軍隊很有掌控獲得衝破的地段建議，是以就有需求挑選一個敵軍空中軍隊――不管是第一線軍隊還是預備隊――比較虧弱的地段。衝破後還要持續擴大戰果。直到全部西線局勢轉而對德國無益。