於遊在上班的時候收到了首屆亞洲商務私家飛機展覽會的聘請函，此次的展覽會開設的地點是濱海國際飛機展廳。

預算比較充沛，要采辦一架私家飛機綽綽不足，畢竟不是買空客波音係列的大型飛機，以是普通來講這類公事飛機價位都在幾千萬擺佈，上億的根基都是大型飛機了。

李阿毛部下的二隊成員也跟在遊龍號上，於遊也帶了十名近期插手陸地部的新海員。

人事方麵的調劑已經完成。近期內應當不會有甚麼出海功課，需求等海員們緩一陣先，畢竟先前的事情量太大了。

於遊看了看簡介，這架飛機是灣流公司最新研製的灣流g650，創新之處在於橢圓大機窗，駕駛者的視野會一覽無遺。

兩人聊了一會，到達了展廳，門外的安保職員很多，如果冇有聘請函的話，隻能在內裡透過鋼化玻璃旁觀了。

遊龍號的船長天然是於遊本人了，比擬較在辦公室吹著寒氣玩電腦，於遊更趨勢於在海上飛行，固然偶然候會感覺很古板，但是充滿了應戰！幫手則是由李阿毛擔負，主如果基於李阿毛的直升機駕駛技術，要曉得遊龍號但是裝備了直升機ak1-3的啊！再說了李阿毛的廚藝不錯，吃慣了他做得海上做得菜肴。再換一個專門隨船的廚師，不說多付出一筆用度，吃起來能夠也不會風俗吧。

辦理好了手續，於遊付出了一千萬的定金，其他的款項會在一年後。灣流公司發貨的時候再行付出，起碼另有四億啊！

遊龍號的海產品全數當場賣出去後，獲得的錢彙入了公司的賬戶，用來抵消了此次飛行的柴油耗損，其他的二十萬則作為獎金分給了二十多名海員，此次的飛行困難重重，他們能安然到達濱海，已經是一個極大的衝破了。

隻不過資金略微嚴峻了一些，另有一年的緩衝時候，倒冇甚麼題目，大不了把玄武空間的瑪雅人的黃金飾品給拍賣了，估計拍賣個四億完整冇題目，不過這是他最後的體例。

而私家飛機範疇都是有錢人才玩得轉的，是以他們會挑選一些經濟氣力根本強的人群，也就是本地的富豪插手。

濱海方麵的起降跑道和機庫，維修方麵都冇題目，這也是於遊會買下的啟事，不然買個私家飛機，冇處所放和騰飛，那不是即是買一架玩具嘛，冇甚麼意義。

值得一提的是，於遊采辦了一架私家飛機，灣流公司還賜與了必然的優惠前提，比如說供應了一個停機庫，於遊能夠在灣流公司注資的一家航空公司停靠，並且維修、查驗都是免費的，都是在濱海就近措置，燃油方麵灣流公司也會給他找來渠道。