船長66.2米，型寬15米，從掩蔽船麵到船底的高度為10.95米，主機為4529馬力，副機為400馬力，載重1500噸。船上除裝有淺顯助漁導航儀器和冷凍加工設備以外，還裝有裝備4台微電腦的絞車。絞車的牽引力為30噸，能同時捲揚4條曳綱……

此中另有一些打撈船具有的探查儀器和無人深海潛水儀，噸位高出海輪1000有500噸之多，船身也長了17米擺佈，八千萬的話在於遊的接受範圍以內，現在的他也隻剩下八千兩百萬擺佈了，遵循挪威船廠的合約，是要預付一半的，也就是四千萬，一年後正式交船，那麼再付出尾款四千萬，是以於遊的資金還是挺充沛的。

“巴特多謝你的幫忙，這段時候辛苦你了。”於遊樸拙地感激道，當月朔路遠洋運輸的時候，於遊還記得巴特是一個拖油瓶，現現在他在倫敦尋求幫忙的時候，巴特義無反顧地伸出了援助之手，的確挺令於遊打動的。

接機後的巴特帶三人進了熟諳的希爾頓大旅店，下榻這裡以後，巴特作為長年在倫敦餬口事情，是以對這裡的環境很熟諳，由他做領導，三人歇息了一天以後，巴特開車先送於嵐到聖瑪莎女子中學插手測驗。

儘力學習，拿到學位證以後返國插手事情，或者在英國事情，都由他們本身決定，於遊作為兄長，該做的都極力去做了，他無愧於心。

並且偶然候不專業的翻譯會讓對方產生曲解，於遊始終感覺，本身的就是本身的，知識這類東西還是要每天都及時彌補啊。

英文方麵對於現在死力擴大外洋停業的於遊來講還是非常首要的，畢竟英語是一門環球通用的說話，為了不至於在交換停業上呈現題目，或者說能第一時候體味老外的設法，還是本身曉得英語比較便利，也省去了一筆翻譯費。

這一天天然是帶家人去旅遊濱海的名勝古蹟了，有車就是便利，於遊開著勞斯萊斯幻影，蒙甜在副駕駛座上，何萍、於旗、於嵐則在後排，勞斯萊斯幻影的溫馨性和人道化表現出來了，後排內有很多的文娛設施，另有飲料可樂之類的零食，讓三人不至於在行駛途中感到無聊，並且於遊的駕駛技術不錯，勞斯萊斯幻影的防震機能出色，是以世人都冇感到有暈車的跡象。

為了具有天下上一流的遠洋漁船，於遊咬了咬牙說道：“買了！技術細節方麵，你再研討一段時候，我先叫人答覆挪威船廠，詳細的談判過些日子我親身跑一趟。”於遊還要送於旗他們去英國，順道去挪威船廠考查一下，隻是通過收集和郵件談判，於遊還是不放心，這是八千萬啊！於遊可不會隨便砸下去。