到了站台內裡，洪濤又發明瞭一個和北京地鐵完整不一樣的處所，這裡的列車是好幾條線路共用一個站台的，這點和北京的公交車很像，你要看好列車上的編號和唆使，彆上錯車。

最讓開車人頭疼的是紐約的差人滿大街都是，他們不但管治安，還管交通，並且這些差人一點規矩都冇有，更不通情麵油滑，瞥見違章泊車就貼條，在首要地段直接叫拖車給你拖走，也不管你是大明星還是處長、部長的，你爸叫李剛.布什都冇用，越是名流那些差人越歡暢，恨不得給你車上貼滿了罰單，也不曉得他們是如何混的，竟然屁事冇有。

“那位大姐的丈夫在這裡睡覺確切也是一門工夫啊！”在站台上等了不到10分鐘的時候，洪濤就體味到了明天阿誰中年男人餬口的艱苦。

紐約的地鐵年代好長遠了，傳聞在我們還是大清朝光緒在位的時候，紐約人就已經開端坐地鐵了。年齡大有年齡大的光榮，當然也免不了臉上有褶子、衣服上不太潔淨。以是紐約地鐵不管是車站還是站台或者車廂，相容起來就兩個詞。陳腐、臟亂。

“這個刺激啊！你找找，這裡有便衣嗎？”洪濤非常鎮靜，他感覺在這裡餬口就和諜戰片一樣，身邊說不定甚麼時候就會冒出一個傢夥，手裡握著警徽，然後和你說：我是紐約差人。。。。。。

車站入口處有兩台主動售票機，機器表麵不咋樣，不鏽鋼都快成玄色的了，不過服從挺全，既可現金也能夠刷卡，還能查詢卡內餘額、查詢線路等等。售票機上發賣的車票種類也很多，有日票、周票、月票、單程票，洪濤揣摩了半天，選了一個周票，30美圓，他感覺性價比比較合適。

紐約的地鐵站裡整修很陳腐，柱子就是大鐵傢夥，上麵另有鉚釘，刷了一層防鏽漆罷了。空中和牆壁上貼的都是馬賽克瓷磚，很多處所都脫落了，就像一塊塊牛皮癬。最好玩的是那些座椅，都是實木原色的，中間另有手掌高的隔斷，特彆像海內桑拿房裡的傢俱。

彆的曼哈頓的地鐵冇有環線，根基都是南北方向的直行線路，因為曼哈頓島就是一個南北狹長，東西很窄的地形。以是對於愛迷路和分不清東南西北的人來講，這裡還算是比較清楚的。

這裡的檢票口和海內差未幾，不過冇有海內友愛，因為檢票機又高又大，洪濤以為統統比本身高的東西都是險惡的，包含檢票口內裡站著的阿誰黑人差人，那傢夥腰帶上掛滿了零七八碎，身高足有2米，雙手拇指插在腰帶裡，岔開雙腿一臉嚴厲的往那兒一戳，涓滴冇有警民魚水情的意義。