詹姆士的要價，直接把俄國軍方派來的代表刹時嚇得神采慘白。美國官方本來覺得詹姆士這位寶馬總裁是在能夠難堪俄國，不過在從亨利・福特口中得知如許一輛裝甲車在撇去此中的關頭技術研發本錢以外，實際造價確切高達近三萬美圓以後，美國官方也就直接閉嘴了。作為除大華以外，環球獨一一家能夠出產裝甲車的汽車公司，稍稍進步低售價以使得本身獲得更大的紅利，這確切是無可厚非。畢竟，造價和售價是兩個分歧的觀點。實在，一向覺得一輛寶馬汽車的造價高達800多美金的亨利・福特對這款裝甲車造價的預估並不是很精確，因為參考了寶馬汽車明麵上的造價，亨利・福特的估價差未幾是該款裝甲車實際造價的兩倍。一輛大華製造的Z1型裝甲車的造價為2.1萬華幣，而這款由工人本錢更高的美國寶馬公司出產的仿造裝甲車的造價並冇有低於這個數字，為1.8萬美圓（摺合華幣2.25萬元）。

寶馬汽車公司，是美國獨一一家有才氣出產以魔核內燃機作為動力的當代汽車的公司，也是獨一一家有才氣將俄國人的圖紙變成什物的汽車製造公司。

作為該期間的天賦汽車工程師，作為寶馬汽車公司以年薪一萬美金禮聘的首席工程師，亨利・福特的觀點無疑是精確的。但是，他不曉得大華自產的軍用魔核發動機的功率在投產Z1型裝甲車的時候便是已經達到了180匹，他更不曉得身為機器高材生的張林已經將多驅動技術帶到了這個天下。Z1型裝甲車采取的驅動技術，底子不是8X2驅動設想，而是8X4，通過公道的承重設想，Z1型裝甲車能夠確保驅動輪時候緊抓空中而不呈現打滑的環境。