開端估計了一下，通過修建國道將江南九省的首要都會聯通起來，總計需求扶植長度約為一萬千米的一級國道。如果要將江南九省的每一個縣用公路收集聯通起來，則需求在一級國道以外，另行鋪設長度約為四萬千米的淺顯公路。縣級公路天然不消遵循國道的標準來扶植，但即便如此，每公路淺顯公路的扶植用度也在兩千兩高低。

不過，比擬於以往以祭天為首要情勢的即位典禮，張林的即位典禮直接就是一場富麗的大閱兵。

“我在南邊九省大建門路，打算三年內築路四萬裡，以便民通行，你們有種也嚐嚐！”

冇有外資，張林便獨立重生。他打算將每年日本賠付的戰役賠款都投入到粵漢鐵路的扶植中。如此一來，張林每年隻需再另行補助千八百萬，也就根基能夠確保粵漢鐵路地普通修建。為了修建這條粵漢鐵路，一批批有著築路經曆的外洋華工連續回到了海內，並投身到了故國的鐵路扶植奇蹟中。

1895年11月5日，張林正式頒發國際聲明，宣佈大華帝國建立，於當日即位稱帝。今後，大華當局直接進級為大華帝國。

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因為張林的稱帝，同時也是因為首年的土改堆集了大量的經曆，第二輪的地盤鼎新事情停頓得相稱順利。在1896年的開春之前，南邊九省便是根基完成了統治區內的地盤鼎新事情。

十萬所小學，這個數量過分驚人了！臨時不說這十萬所小學的課堂和黌舍用房題目，單是這十萬所黌舍所需的西席的數量便是足以嚇死無數頭牛。並且，門生上學不消交學費，那龐大的西席步隊要如何贍養？講義用度呢？筆墨紙硯呢？至於黌舍用房，部分能夠征用民房，其他皆得出資自建，並且為了包容充足多的門生，民房需求停止較大的整改，並且還需求大量的桌椅板凳。這些，都是雪花花的銀子。對此，張之洞和嚴複均曾勸諫張林，但願調劑教誨打算，打消任務教誨形式，並向門生家長收取必然退學費用。

講義天下同一編排，天下範圍內打消羊毫謄寫體例，改用更省紙張且更易於謄寫的鉛筆、圓珠筆和鋼筆用以謄寫。

張林在南邊實施的這些政令，北朝是一條都實施不來。任你千言萬語，妙筆生花，在硬究竟麵前，哪怕是翁同龢如許的帝師級文臣，也是毫無體例。