而每當彆人嘲笑寶馬汽車總裁詹姆士靠著高仿飛龍品牌發財，而詹姆士都會在心中收回一聲吼怒：甚麼高仿，寶馬汽車就是換了個牌子的飛龍汽車好不好！

寶馬汽車公司的總部設立在紐約，靠著代售飛龍汽車起家，而後又靠著仿造飛龍汽車持續強大著公司本錢。寶馬汽車公司乃是是美國統統本土汽車公司中仿產飛龍汽車最為勝利的汽車公司，故而近一年來的生長勢頭很好，迄今已經連續出產併發賣出兩萬多輛高仿汽車，公司的市值更是日日爬升。在張家新飛龍汽車上市之前，寶馬汽車公司的總市值已經高達600多萬美圓，可謂美國本土汽車行業中的一巨擘。

當然，一些知情的美國人還是曉得張家人與清朝人的辨彆的。故而，非論是美國當局還是這些曉得內幕的美國人，都不肯意將張家和滿清混為一談。對美國當局而言，張家是張家，清朝廷是清朝廷，這兩股華人權勢底子不能一概論之，也不能一概論之。再則，張家人是張家人，清朝人是清朝人，固然都是華人，但也是不能混為一談的。清朝廷還是還是個腐朽掉隊的國度，請朝人還是還是愚笨無知的代名詞。

再也不消擔憂蒸汽鍋爐會炸裂，也無需擔憂某些斜坡會因為馬力不敷而上不去，形狀新奇機能高超的新飛龍汽車讓觀光了巡展的美國人全數都驚呆了。

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獨購了張家魔核發動機技術的寶馬汽車公司開端以英資企業的身份在美國本土大範圍出產寶馬汽車，繼而得以在張家策動的這場汽車風暴當中存活了下來並敏捷生長強大。

遵循第一次汽車巡展時的線路，張家的巡展步隊連續走遍了美國的芝加哥、底特律、華盛頓和紐約。並且這一次，巡展步隊的活動速率相稱驚人。巡展車隊隻花了之前一半的時候便是輕鬆地訪問了美國四城，哪怕是途中經曆了暴風雨，巡展車隊的路程還是是未遭到影響。那期間的火車時速，頂多也就是三十千米每小時，而張家巡展步隊的均勻時速則是較著地要高於這個值，達到了驚人的五十多千米每小時。當然，張家車展步隊能有此時速，與近一年來美國稍稍修整了路況也有些乾係。